大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机改变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机改变速箱的解答，让我们一起看看吧。
汽车的变速箱可以自己更换吗？比如威驰的AMT变速箱，换成6AT的，是否可行？
专业的问题，“汽车概况”给您最专业的答复，变速器不是你想换就可以换的！汽车研发中心都有一个专门的变速箱部门知道吗？该部门就是负责变速器的调控，耐久及性能试验，变速器与发动机是否匹配，变速器整个换档逻辑，各种控制是否符合要求！
整车变速器里面有许多逻辑调控，如果你买一个变速器，有可能是针对于某一车型的，变速器不和自己发动机匹配，并且整车控制信号通信模式可能不一样，换上变速器之后，车辆各个通信不一样的话，直接导致整车不能开！档位不能挂档，踩油门之后没有反映是经常出现的问题！如果侥幸你的车可以自动，那么开车时候肯定各种抖动，各种不顺畅，主要是由于变速器没有经过严格标定！
变速器和发动机之间，液力变矩器需要专门力矩调整，想配套离合器压力也需要调整，不能太大也不能太小，变速器齿轮比直接和整车动力相关！“汽车概况”只想说，如果你可以自己换变速器，那就真的厉害了！
换变速器困难重重～只出现光吼不走的情况全是绝对不好的，这种情况发动机与变速器是不匹配，变速器和发动机之间没有正常通信！
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我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
你想得太简单了，发动机到轮胎并非是变速箱相连接。这完全不对的，汽车的工作原理比较复杂，这是力的转换。
这是两个不同型号的变速箱，把MAT变速箱换成6AT成本非常高。即便你舍得花钱换上去了也不好用说不定新问题要比原来严重很多。
不管是威驰还是其他车型在生产之前都经过反复***需要匹配很多数据才能达到这种效果。如果你贸然更换了不同型号的变速箱会导致整车的电脑控制系统故障。你在给油的时候提不上速也不一定是变速箱的问题，有很能是摩擦片有问题。这个需要专业技术人员检查后才能确定。
所以不建议更换不同型号的变速箱，专业的事情交给专业人士去做不要有一些不切合实际的想法。
以上是个人观点仅供参考
希望我的回答能帮助到你
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不可以，变速箱不是标准件，这样相当于搞个新车型了。动力总成在车型设计之初就定了，有计算，CAE分析，也要进行三高适应性试验，可靠性试验，单独匹配变速箱，即使性能没问题，也需要跑几万公里的路试。
哈哈哈哈 理论可行 现实还是省省吧 先不说能不能换 你车现在值几个钱 折腾这一次花费估计你也承担不了。我刚好更换过一台 客户不计较价格 只要活干的好就行，现在跟你说说要更换什么才行 第一拆底盘所有东西 发动机拆成秃机状态 原有拆除 工作台拿掉 地上先装变速箱试试 测量变速箱位置丝孔 不合适重新打孔过丝 增加变速箱机角 更换排气装元宝梁看孔位 装半轴测轮距 调整羊角 全完工匹配电脑（原有电脑直接就废了）改总泵 ABS泵不同 更换了 上路测试 做定位 完工 你感觉这样弄完 费用你能接受吗？ 大概就这些 楼上已经说了这样折腾你还不如直接换车呢！ 别看些心灵鸡汤的软文 正常根本没人这样弄 费用大概能占你新车价格60％。不喜勿喷闲聊
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跨标定更换变速箱理论上只要愿意花钱也是能办到的，但是可能下来的成本都能买一辆新车了甚至更高。尽管自己匹配出来的动力总成不如原厂***，也许不耽误使用，但不见得其稳定性和兼容性就能很好的发挥出来，甚至还会出现新的问题。
我们知道电脑内存不足了可以扩内存条，装装驱动等。不过发动机和变速箱合理搭配并不单单要考虑机械组装的兼容，其考虑软件及电控系统的兼容***要比电脑复杂N百倍。既得考虑可运行性，稳定性、可维修性，还需要考虑经济、动力、减速比匹配、转速差调节等等各个方面。它是各个[_a***_]经过无数次实验，无数次微调，然后综合考虑各种可能发生的情况对TCU和ECU进行混编。因此动力总成的***一直是各个车企的“机密”，每个车企也都有自己的经验。所以我们发现同样的硬件结构搭载在不同的品牌车型上会有不同的结果。
比如最直观的把变速箱更换，那么首先很可能由于合接口尺寸和飞轮连接就不能兼容。其次如果想让发动机的性能很好的发挥出来还要改变活塞的行程、凸轮轴、曲轴规格和尺寸、甚至连气门正时都需要调整。这基本上就需要把发动机大改用来匹配变速箱，这可比量产发动机成本高多了。另外涉及到对TCU和ECU的编写更是需要专业人来做，比如把AMT换成6AT基本上换挡逻辑就要重新编排，另外涉及到电控系统都是接受TCU控制指令，由于变速箱更换发动机也大改像机油系统、冷却系统、排气系统要么随之也改，要么故障或者损坏，高端点的就会涉及功率和扭矩的有效输出。总之它涉及的层面太多，牵一发而动全身，如果你能随随便便的匹配还能保证性能和稳定性，那你基本可以走向人生巅峰了。
另外如果自己不能研发自己的变速箱，这个车企在研发***发动机的时候必定要像某一款变速箱特性靠拢，也就是发动机的***是根据变速箱的特性来的而不是随便研发的。威驰它的发动机性能发挥和换挡逻辑以及各种电控程序都已提前根据将匹配的变速箱***，这东西不是说换就能随便换的，它可不是想象的简单刷刷ECU或者TCU就能解决的。
手动挡可以更换自动变速箱吗？
肯定的回答是能。但是，坚决不建议改。一是自动变速箱和发动机出厂之前有匹配之说，后期的匹配是个技术问题，这里涉及问题太多。二是改装费用得不偿失，不如直接卖掉手动档车，选择心仪的自动档车。
可以换，但工作量和资金代价比较高，非常不划算。
而曾经比较经济方便的加装自动离合王的方法，耐久性和稳定性差，又不够省心。
不过，相对于比亚迪秦pro，幸亏你买的是手动挡，其自动挡双离合变速箱可靠性极差，最好还是别考虑去换了。
手动挡最高级别的技术改装可以实现不踩离合换挡，但更换变速箱总成不可能，技术上有难度、规则上不允许。
交法明文规定车辆不允许改装的项目包括：动力传动系统，指发动机和变速箱。一般升级发动机也只能通过刷ECU提升功率，变速箱没有改动的意义，所以很少有人去改动这块。
更换总成需要与登记的信息相符，简单的说5挡手动可以升级6挡一般不会有人管，但手动换自动就属于非法改装，是绝对不允许的。年检关就过不去，连续三次不能通过就要强制报废车辆。
所以手动挡更换自动挡总成是不现实的，即使技术上可以做到。不过手动可以改装免踩离合换挡，改装套件包括电控换挡离合器、换挡感应器等，与离合器拉线结合之后可以实现推动档位离合器自动结合分离，可以不踩踏板换挡。
这种套件里还会预留一个控制器，作用是关停电控单元，需要年检或其他特殊情况可以用回正常换挡模式。手动挡可以实现的技术改装只能到这个程度了，而且顿挫感会比较明显，供参考。
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到此，以上就是小编对于汽车发动机改变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机改变速箱的2点解答对大家有用。
