大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修猫腻的问题，于是小编就整理了1个相关介绍变速箱维修猫腻的解答，让我们一起看看吧。
怎么二手车生意越来越难做？
首先，车辆越来越多，交易辆也越来越大，到大多数车商都赚不到钱。第一个原因还是因为蛋糕虽大，耐不住想吃的人多，这块饼吃的人多了，自然有人抢不到，会饿肚子。
其次，价格高。和第一个原因有一定的关联性，大家都抢，总有人出高价，那其他人就拿不到货源，以至于最后也只得高价拿车，最后却卖不动，或低盈利，导致生意难做。
最后，大量互联网的冲击，那么多平台，现在买卖车，恨不得足不出户，就能卖个好价钱了，谁又会像以前，第一时间想到车商呢。
最后的最后，这还不算最艰难的，等到真正的大鳄进入市场的时候，到时候，死都不知道是怎么死的。三年巨变，拭目以待！
谢邀！面对二手车生意，其实难做不难做主要是在于过去的增长太快，尤其是7年前，一下子风投进入，把二手车产业变为一篇沐浴春风之势态！多个二手车平台风起云涌的出现，二手车周转率节节高升，过户量交易量热得发烫！
在这背后，其实众多的二手车车商始作俑者，在这几年冷静下沉之后，发现还是需要回归到传统交易的层面，尤其是各大平台作为周转的工具，面对众多的二手车交易量，仍旧是车商为主的二手车市场占据主流！这是其一。
第二，就是消费者在变，过去的消费者对于二手车从抵触到接受，从全款到分期，而如今的90后消费者，更喜欢融资租赁的新车或者豪华二手车，然后开了一段时间之后再度更换！
第三、整个经济大环境在变化，不能用过去的那些帐让今天的消费者来买单！
第四、经济的波动，影响二手车，特别是豪车的周转买卖，挣到钱了卖车换新车，亏钱了抵账的卖车变现！所以一下子车源足够多，但是买车的却越来越小心，谨慎！
我来回复这个问题！
二手车越来越难做，不是因为现在难做，是因为以前信息不透明，二手车赚钱太容易，所以相对于现在的情况来说，才感觉越来越难做了。
二手车越来越难做无非有以下这几个原因。
- 新车的价格越来越低。随着汽车行业的大力发展与普及，现在新车的价格相比以前要便宜很多，这得力于这几年汽车配件各个行业间的技术和机加工的精细，让原本可能是必须从国外进口的配件现在也得国产化，这样汽车总价格降低下来，大家有钱都去买新车了，自然二手车就会越来越难做。
- 二手车以次充好。用最便宜的配件，车子安全没保障。二手车以次充好，甚至事故车，泡水车，在我们国家，你只要想修一部事故车，没有找不到的配件，和没有翻修不出来的技术，像以前信息不发达，二手车贩子们可能从别的地方收过来的事故车，回来到汽配市场买最便宜的配件装上，然后钣金，喷漆，修复，一台可能别人都要报废的车，在二手车贩子手里可能大赚一笔。随着现代新闻及所自媒体的普及，人们越来越知道二手车的不好，所以，二手车生意越来越难做。
- 现在汽车的总体质量越来越好。随着生产技术的提高，汽车质量总体来说这几年比较可靠，车子不会再出现像以前那种极端的情况，再加上现在人开车意识的增强和交通法规的严格，新考的驾照出来都会开车，不用再买二手车去练手，所以，人们更愿意去买新车，不愿意去趟二手车的浑水。
不过话说过来，二手车行业门槛比较低，越来越多的人的进入也导致这个行业不好做，不过二手车行业还是有挣钱的，说越来越难做的有的是自己没做好，很长时期以后，随着汽车真正被人们给理解和认知，二手车生意并不会淘汰，反倒会越来越好做，就像美国的汽车一样，车子就是车子，不过这需要很长的时间。
好了，问题就给大家回复到这里，关注我们，一起学习汽车知识吧，谢谢阅读！
二手车生意越来越好难做，是因为网络的透明度，车商的暴力模式，让很多网络平台都想来分一杯羹。越来越难做也是对市场的考核，让鱼目混杂的二手车市场重新回到正规渠道上来。现在面临的是诚信的商家没有利润，哪些中介耍耍嘴皮的主播，为了博人眼球的内幕报道。专业事故泡水火烧之类的暴力模式。让那些资金链紧张的，靠别人投资的车行都慢慢退出了市场。库存太多，每个月资金利息成本，太高了，现在竞争太激烈，一个小城市5-6千家车行。都是天天耍直播。对于年纪大的的不懂网络的也在考虑关门。投入资金和利润不成正比，靠***做车的，生存空间越来越小。身边很多同行都在考虑换行业。希望以后汽车市场都是诚信商家。把汽车按照商品一样的不讲价买卖。加油二手车人。
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