大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱高速稳定性的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱高速稳定性的解答，让我们一起看看吧。
双离合变速箱的稳定性怎么样？
有点玄学了，让车评人说，双离合顿挫简直是罪无可恕。也看人品，有人就中奖了，修了又修，换了又换。不过对于绝大部分普通车主，所谓的不同程度的顿挫也不至于让人到无法接受的程度。买车也看品牌，外形，价位，排量，三大件对于大多对车辆了解没那么深的人在选车时反倒不显得权重那么大了。我的车就是双离合，北京路况，重载低速偶尔顿挫明显点，和大众同样6速AT宝来比，我还是觉得我的车开始来舒服些，尤其是加速。
为什么说cvt不能跑高速？
CVT适合高速的，早期CVT变速箱最严重的缺点就是加速感很模糊，但现如今随着一些新型技术、新材质的引入，很多弊端也已经消失了，所以当今的CVT变速箱虽然不具备AT、DCT、MT那样的驾驶感受，但对于跑长途是完全胜任的！
虽然长时间保持高速驾驶会导致变速箱油提前衰减，但这通常需要一个极其缓慢的过程，变速箱油通常6-8万公里才需要更换，这还是暴力驾驶的更换里程，如果温和驾驶可用里程会更长。
cvt不能跑高速吗？
其实cvt完全可以跑高速，大量的日系车都是***用的cvt变速箱，技术很成熟，在限速120码的状况下完全可以应付，只是cvt的钢带高速容易打滑，并不适应急加速和激烈驾驶而已。
1. CVT不能跑高速。
2. 因为CVT变速器的工作原理是通过调整传动比来实现不同速度的转动，而在高速行驶时，发动机需要保持较高的转速，而CVT变速器的传动比会随着转速的增加而不断变大，导致发动机无法保持高速运转，从而影响车辆的高速性能。
3. 如果想要车辆具备更好的高速性能，可以选择使用传统的手动或自动变速器，这些变速器在高速行驶时可以更好地保持发动机的转速，从而提高车辆的高速性能。
CVT变速箱车高速公路连续行驶4、5小时对变速箱有影响吗？
本人从山东开CVT车辆，经过2.5天，到达西宁，大约行驶2500公里左右，中间连续行驶工况不计其数，但是CVT车辆是一点儿没有问题滴，时间证明CVT变速箱连续行驶5个小时是肯定没有问题的，高速行驶路况是较良好的驾驶方式，驾驶环境不是很恶劣，对于CVT变速器来说只是常规操作。
其实影响CVT变速器性能的主要是变速器油温，油温影响变速箱油流动状态，进而影响变速箱油油压。现在的CVT变速器，在车辆驾驶一个小时左右，变速器油温度基本维持在恒定的状态，如果继续正常驾驶车辆，变速器油温不会继续上升，油温也不会下降，在一定速度模式下，空气冷却效果达到恒定状态，车辆变速器性能也会趋于稳定。
一般情况下，如果我们激烈驾驶，发动机内部零部件摩擦磨损比较严重，这种情况下，变速器油温会比较高，并且很有可能到达极限值，变速器长期工作于这种环境中，对变速器是有一定影响的，最起码换挡质量和车辆加速感会下降。如果变速器油温非常高，变速器乎处于自我保护模式状态，变速器换挡会受限制，车辆驾驶感也会变差。
现在的变速器都是经过严格耐久测试，对变速器油压经过合适匹配操作进行，变速器油压虽然不是最合适的，但是绝对是对变速器有利的***模式，CVT变速器不会轻易损坏，如果CVT变速器连四五个小时高速都不可以行驶，那这样的变速器是不适合在中国继续使用的，毕竟中国地大物博，动不动就上千公里自驾游。
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对于你这个问题，我是有绝对的发言权，因为我的车就是CVT变速箱，车辆就不公布什么品牌了，14年入手1.8自吸新车现在已经六年多18万公里，公里数是不是开的也算比较多了，因为我比较喜欢自驾游，每年四五次远行，都是几千公里长途，高速公路上基本都是满载，高速上100以上急加速的确有点缓慢，但是CVT变速箱非常可靠，高速曾经最快时速200加，另外你所提到开连续4 5个小时就是小菜一碟，因为CVT特点就是变速比非常高，时速120发动机只有2000转就可以，就像是巡航一样。 山路上坡CVT变速箱变速反应非常快，上坡还是很轻松，对CVT变速箱你们可以放心使用，记住坚持8万公里换CVT油，根本没有小故障也没有什么过热保护。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱高速稳定性的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱高速稳定性的3点解答对大家有用。
