大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长乐变速箱维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长乐变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
各位，你的座驾是啥？怎么样？
13年斯巴鲁傲虎，落地大概在33左右，排量2.5，CVT变速箱，加速很平顺，动力够用，高速120超车很轻松，沈阳市区上下班综合10-11个油，高速7-8个油。空间很大(本人身高190+)，长途舒适性、人体工程学都很好，该有的配置基本都有了。全时四驱，东北冬天很有用。通过性好，离地间隙大概在205mm,可靠性很高，这些年只是正常保养，换个雨刷之类的。小保养400左右。保值差点，维修会贵一些，个人觉得很适合家用。
WEY VV5，可能因为90后的缘故，没有经历过“国产坑爹”的那个年代，在我有基本的消费能力之后国货基本已经开始崛起了，不论是大到中国航天等军事领域，还是华为，甚至小到本次疫情期间的口罩、防护服，我都认为国货很棒，所以买车的时候也没有“合资症”，本就是人生第一辆车，不想花家里太多钱，预算肯定控制在20以内，去试驾了很多车，大众、丰田、本田等等，也听了很多朋友的很多建议，无非就是国产车不行，合资车好，但当我问到他们合资车哪里好，无非也就是三大件，也说不上来别的，但真正试驾之后发现我并没有感受到国产车在三大件上的不足，或许如大多数人所说三大件不耐用，但我也真的没想把一辆车开个十几二十年，至于几年就坏，我想也真不至于。还有一点就是保值，我也没打算卖，不开了就给家人，所以也没考虑在内。综合考虑之后我没有任何理由去用高价选择低配的所谓合资，我觉得无论是颜值还是配置乃至于动力，国产都能满足我的要求，购车一年，各方面都很满意，我支持国货，我不觉得国产丢面子，中国制造加油！
中国的自主产权汽车发动机到了什么地步？新国标下，销量怎样？
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对汽车来说，燃油时代的发动机是汽车最核心的技术，也是汽车最主要的硬件。因为汽车的三大件之一，就是发动机。而发动机又是决定性的作用。而对于国产汽车来说，核心发动机技术的企业并不多。目前来说，国产汽车有自己核心发动机技术，现在技术比较领先的，第一代表就是奇瑞，其次就是长安，还有长城和吉利。
奇瑞最新发布的1.6t，发动机，有着国际领先国内最强发动机的称号,长安也在近两天发布了他的最新发动机技术，也处于国际比较领先的水平, 而这些成绩取得非常不容易，是国产汽车在这十几年的努力发展中得到的技术积累, 而长城的发动机以及激烈的发动机，目前还没有达到国际领先水平，只能说，处于有自主知识产权的阶段。
目前来说我有自己核心技术的汽车厂商他们的销量比较优秀的长安汽车，然后是吉利汽车，在长春，汽车也有不错的表现，只是说它的发动机技术并不领先，而且是最强悍的奇瑞汽车，销量并不好，这说明虽然说技术漂亮些，但是整体产品来说，不一定会有好的市场表现，但是有核心技术的企业，未来发展之路会比较轻松.
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你好我是乐明 我回答希望可以帮到你
国产车企的历史也有很多年了，一直也都在研发自己的发动机 到现在可以说是比较成熟了。
奇瑞自1999年5月第一台发动机下线以来，到今年7月份，奇瑞发动机的总产能将达到600万台。在今年3月举行的瑞虎7发动机技术研讨会，奇瑞就向大家展示了一款E4T15B发动机，这款发动机热效率高达37.1%，性能达到行业一流水准。热效率是衡量一款发动机性能水平的核心技术指标，目前国内绝大多数车型所搭载的传统燃油发动机热效率普遍处于35%的水平，而在35%之上每提高0.5%都可以说难度非常大。据悉，此次下线的第三代发动机在对各项技术进行突破后，热效率已经超过了37.1%。
长安汽车的蓝鲸发动机，一直都是国人比较信赖的，尤其是那款2.0t发动机，更是荣获年度十佳发动机美誉，这实力也是令人不可小觑的，毕竟同场竞争的对手还有像奥迪这样成熟的知名品牌，所以这个称号来的也是含金量十分高的。长乐蓝鲸发动机，一直都是国人比较信赖的，尤其是那款2.0t发动机，更是荣获年度十佳发动机美誉，这实力也是令人不可小觑的，毕竟同场竞争的对手还有像奥迪这样成熟的知名品牌，所以这个称号来的也是含金量十分高的。
还有吉利和沃尔沃联合研发的Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机都还不错 。
我们国家车企的技术也是蒸蒸日上 虽然现在还比不上某些品牌 但不得不承认人家造的确实是硬 希望国企加油 有一天超越他们也不在遥远！
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