大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油门在变速箱哪里图解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车油门在变速箱哪里图解的解答，让我们一起看看吧。
变速箱重启小知识？
通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。
如何重置变速箱
具体操作步骤：1、冷车时轻点启动开关，通电。
2、通电状态下，油门踩到底（踩过地板油的那个压力点，这么说大家能懂吧），停留5-10秒钟。
3、轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。
4、断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声，比较像电脑重启时机箱内的声音）。
变速箱重置方法是：
1、冷车时启动开关；
2、通电状态下将油门踩到底，停留5至10秒钟；
3、轻点启动开关断电；
4、断电后抬油门等待几分钟，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。变速箱的保养方法是：
1、定期更换变速箱油；
4、定期清洗变速箱；
5、避免强行摘挡；
油门踩到底为什么还有一节？
那是强制降挡开关。强制降挡开关也叫O/D挡。以最普遍的四前速自动挡变速箱为例，第四挡就是超速挡相当于强制变速箱在1-3挡之间切换。也会延迟换挡时机。一般在超车的时候用，这时候踩油门，挡位不会上升到4挡。
车在正常行驶过程中如果要突然加速，就应该换低挡位，使发动机的转速升高，输出更大的动力。但自动变速的汽车不能在行进中人为地进行降挡，于是变速箱的内部程序都设置了一个功能。
CVT车型，起步时一脚油门到底，会发生什么？
本人就是CVT变速箱车主，起步时一脚油门到底，会发生什么？[得意]车辆只会逐渐提速。
现在的CVT变速箱在设计的时候都是留有余量的。CVT变速箱开发选型之初，已经根据开发目标，选择了对应扭矩的离合器，钢带，以及对应控制能力液压系统，很难出现发动机最大扭矩大于或等于变速箱最大能力的选择。
但是不建议长期这样操作，毕竟这属于暴力驾驶，比较伤发动机和变速箱的动作[呲牙]受伤的最终还是车主。
放心吧，绝对超出你的想象，有一次开车带朋友出去，朋友直接问我你是不是不舍得给油啊，我就很郁闷了，我踩了，就是响应有点慢而已，一脚油门踩到底车会慢慢的加速，不会像跑车一样冲出去的，毕竟车还有那么重。
你想得到的答案是变速箱立马报废是吧！告诉你，想多了！现在的车是行车电脑控制喷油换挡，你有多少无脑操作，它都按自己的逻辑进行，D档一脚油门到底，发动机转速会升高，车还是慢慢加速，变速箱也什么事都不会有。
CVT变速箱的结构一般有三部分构成：液力变矩器＋（主动液压缸＋从动液压缸＋钢带）＋行星齿轮组，其中液力变矩器的输入轴连接发动机，输出轴接主动液压缸，从动液压缸的输出轴连接行星齿轮组，行星齿轮组负责倒档前进档的转换。行星齿轮组输出轴连接半轴输出。
液力变距器的工作原理
液力变矩器是CVT的天然屏障，其内部主要有泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器组成，泵轮连接发动机输出轴，涡轮连接变速箱的输入轴，其中锁止离合器有两个工作状态，分离时通过变速箱有传递动力，锁止时通过刚性连接传递动力。当发动机动力带动泵轮高速运转时，泵轮推动变速箱油高速旋转，变速箱油冲击涡轮叶片，并推动叶片转动，实现动力 传递，这种动力传递的优点是变速箱和发动机之间并没有刚性连接，允许产生转速差，发动机并不会冲击变速箱，同样汽车反向推动变速箱的传动也并不会影响发动机。
但是液力变距器有一个非常明显的弱点那就是通过变速箱油传递动力效率比较低，因此，液力变距器内部普遍安装有锁止离合器，在汽车时速达到设计值时，会进行锁止，此时变速箱和发动机之间会产生刚性连接，动力传递不会产生损失。
CVT变速箱换挡过程
Cvt变速箱的换挡原理比较简单，再有较大动力需求时，液压系统控制减小主动液压缸压力，使主动液压缸轴向间距变大，同时控制从动液压缸的压力[_a***_]，使液压缸的轴向间距变小，此时实现低档位驱动，在汽车时速增加时，会根据节气门开度以及车速判断所需要的动力，同步的控制主动液压缸和从动液压缸的压力，改变轴向间距，实现不同的传动比改变。在需要倒车时，控制行星齿轮组实现反向传递。
起步时一脚油门到底会发生什么？
汽车起步时，一脚油门到底，此时变速箱的tcu和发动机的ecu会协同控制，TCU控制主从动液压缸实现变径，发动机瞬间转速提升以后，在车速小于5-10km（不同车型设定值不一样）液力变距器内部的锁止离合器是处于分离状态，此时通过变速箱有传递动力，由于没有机械连接，液力变矩器的泵轮和涡轮并没有实现耦合，变速箱和发动机之间并没有实现转速同步，汽车通过液力变矩器都油液驱动实现起步。液力变矩器逐渐实现耦合。而此时CVT的在液压控制下完成变径，实现传动比改变，当汽车时速达到设定值（5-10km/h）后，液力变矩器内部都锁止离合器锁定，实现刚性动力传递。汽车速度持续增加。液力变矩器匹配CVT还有一个优点就是在CVT改变传动比时，无需断开离合器锁止，动力不中断。
到此，以上就是小编对于汽车油门在变速箱哪里图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油门在变速箱哪里图解的3点解答对大家有用。
