大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么柴油发动机耐烧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍什么柴油发动机耐烧的解答，让我们一起看看吧。
什么样的柴油耐烧有劲？
1.柴油是否耐烧与柴油的馏程有很大关系。
国家标准中，95%的馏出温度不能高于365度，如果柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用，但并不是越高越好，馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。
为了保证良好的低温启动性能，应有一部分轻质组份（130~160℃）。轻柴油50％馏分温度应低于300℃，以确保燃烧时的平均蒸发性能，利于平稳燃烧。
轻柴油95％馏分温度应低于365℃范围，否则在高速柴油机中不能及时蒸发和燃烧，造成燃烧室结焦和排气冒黑烟。
2.柴油有不同的标号，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。
在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。一般情况下，标号越低，柴油相对来说不耐烧；标号越高，柴油相对耐烧点。但不是绝对的。
3.再一个就是密度越低，柴油就相对不耐烧。
国五国六柴油哪个耐烧？
国六的更耐烧。
柴油标准越高，那么柴油的稳定性、清洁性就越强。柴油国标的提升，主要是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值，进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机沉积物。
国六柴油指标最主要是硫含量降低到百分之0.035；取消酸度指标，增加润滑性、酸甲酯、多环芳烃指标；十六烷值和十六烷指数二选一，十六烷值要求提高到49，仲裁使用十六烷值。
中石化的柴油耐烧吗？
中石化的柴油是否耐烧，这个问题很难给出一个简单的答案。因为耐烧性取决于多个因素，包括燃油的成分、密度、提炼方式等。
中石化的柴油在提炼过程中***用了较为先进的技术，如加氢裂化、催化裂化等，这些技术能够提高柴油的品质和耐烧性。此外，中石化在生产过程中也注重控制燃油的密度和含硫量等指标，这些指标都会影响燃油的耐烧性。
一般来说，中石化的柴油在质量和耐烧性方面相对较高，但具体是否耐烧还取决于其生产批次和个体差异等因素。此外，不同车型对燃油的要求也有所不同，因此在实际使用中可能会有一定的差异。
总的来说，如果需要购买柴油，建议选择正规加油站，并注意查看燃油的成分、密度等指标。同时，在使用过程中也要注意控制车速和行驶时间，以保证燃油的充分燃烧和充分利用。
b5柴油和0号柴油哪个更耐烧？
b5柴油更耐烧
1、b5柴油是由5%的生物柴油和95%的石油混合而成；0号柴油则属于普通柴油。2、b5柴油可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上，氮氧化物净化效率达80%；0号柴油含较多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。3、b5柴油目前只在部分城市小范围使用，将会不断扩大生产和使用规模；0号柴油属于普通柴油，目前使用比较广泛
到此，以上就是小编对于什么柴油发动机耐烧的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么柴油发动机耐烧的4点解答对大家有用。
