大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱是几级传动的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱是几级传动的的解答，让我们一起看看吧。
6at变速箱为什么只有4个档位？
6AT变速箱通常有6个档位，但只有4个档位被用作平常的驾驶和城市行驶，这是因为自动变速器会随时选择最为经济和有效的档位来保证最佳的燃油经济性和动力性能。
在一般情况下，6AT变速箱只需使用4个档位和一个锁止机构就可以完成大部分驾驶任务。这几个档位通常被称为 overdrive mode（超速档位），通常用于高速公路行驶，以保证更加舒适的行车。锁止机构可以将离合器锁定，防止离合器自动释放，以进一步减少磨损并提高燃油经济性。
另一方面，6AT变速箱还具有额外的“Manumatic”模式（驾驶员主动选择手动换挡模式），这使得驾驶员可以选择更多的档位来满足特定的行驶需求，比如在山区或越野驾驶时需要选择更小的档位以获取更多的动力。
因此，6AT变速箱之所以只有4个档位是因为在大部分日常行驶和城市行驶中，这些档位已经足够使用。同时，该变速箱还提供了更多档位和手动换挡功能，以使驾驶员可以更好地满足特定的行车需求。
因为6AT变速箱是通过固定的齿轮传动比来进行换挡的，而换挡所需要的时间和换挡过程中动能的损耗都是需要考虑的因素。
目前的自动变速器在除去一档时都会***用液力变矩器作为驱动装置，用来替代手动变速器中的离合器。
相对于液力变矩器，常见的4AT变速箱更为节省油耗，这也是为什么市场上更受欢迎的原因之一。
从另一个角度来看，5AT或6AT等多档机械自动变速箱则会增加机械元件和控制电子的数量成本，并且对高速旅行车辆的优化效果也会变得有限，因此对大多数轿车厂商而言，4AT变速箱已经可以满足经济性和性能的双重需求。
变速箱的主减速比怎么确定？
汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。 速比是指主动牙轮转动圈数与飞轮转动圈数的比例 变速箱主要由
一轴(动力输入轴)
二轴（输出轴）差速器等部分组成。 主减速比是指二轴末端连接差速器的两个齿轮的比值
请问:何谓:变速箱齿轮的传动比?谢谢？
传动比如果是一对齿轮就是齿数比；如果2对齿轮，先区分主动和被动齿轮，传动比为：（主动1齿轮*主动2齿轮）/（被动1齿轮*被动2齿轮） 以上既可以是传动比也可以是齿轮齿数。
例如第1主动和第2主动齿轮都是20齿，被动都是10齿的齿轮，那么（20*20）/（10*10）=4/1 那么传动比是4：1 。N对齿轮计算也是一样的。 只要知道变速箱动力传递线路和齿数就可以计算出传动比。
通常一些车的最高档选用直接档（1：1的传动比）来避免因齿轮传递而损失的能量。
当然也有超速档（1：大于1）和减速档（1、2档等）（1：小于1） 加个最简单的办法，数圈数，先标记变速箱的主轴和副轴，将主轴（输入）转100圈，同时数副轴（输出轴）转了多少圈就可以算出传动比了（100：副轴圈数），要挂上档！
到此，以上就是小编对于汽车变速箱是几级传动的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱是几级传动的的3点解答对大家有用。
