大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外版汽车的变速箱好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外版汽车的变速箱好吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么只有寥寥几个国家能制造好的汽车变速箱？
在自动变速器的开发、设计中有很多难点，而国内企业如果没有经过长期积累与实践，很难得到比较大的突破。
既便，我们自主企业可以研发出来自动变速器，但是，如果没有经历过长时间的市场实践，能否获得市场认还是个未知数。
下面我说一说在自动变速器设计过程中的技术难点有哪些。
这要求自动变速器能够根据路况，或驾驶员思路决定最适合的档位，然后控制执行机构进行档位的切换。
在换档策略中还要考虑
如何缩短执行机构操作过程，
如何使变速器与发动机更加协调，等等。
你好 变速箱难在平顺性和发动机匹配，不是中国造不出好变速箱 中国工业发展较晚很多专利被国外先申请了，而是现在国外的变速箱都有专利就像发动机一样 没什么难的 但是专利被国外申请了 你在这样造就是侵权 就得另辟蹊径 一点点探索 现在国产变速箱已经比以前好很多了。我相信我们以后会绕开过我专利自己在另一条路上造出现金和可靠的变速箱 。
中国***车为什么用国外发动机变速器？
中国人的审美不符合外国的标准，那么***车就可以用同一款发动机、变速箱和底盘，换一换外观和内饰，就变成另一款车。很多拥有两个合资品牌的车企都是这种操作，例如上汽大众和一汽大众，广汽本田和东风本田，广汽丰田和一汽丰田等等。它们生产的车型大多数就是换了外观和内饰的关系，例如迈腾和帕萨特。
中国***车，是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的***，更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。自动变速器的设计生产技术很高，国内企业技术水平还达不到。
放眼国际，汽车品牌知名的有几十个，但是能自己设计生产自动变速器的并不多，也就是那几家。最领先的的德国的ZF，日本的爱信，很多整车厂家也是从他们那里订购。
国产汽车发动机虽然进步很大，但与美国、日本、德国等先进汽车产家比起来，还有不小差距，因此从国外订购发动机。
pdk变速箱和at变速箱？
PDK变速箱其实就是保时捷自己研发的一款双离合变速箱，可以说这款双离合变速箱算是在汽车工业史上一个神一样的存在。
而这个PDK变速箱也不是什么新鲜玩意了，PDK最早是出现在1983年的保时捷956耐力赛车上，并且在1984到1985年的两个赛季中取得了巨大的成功，为保时捷的赛事生涯立下了汗马功劳。但是民用版本的PDK变速箱在2007年才问世，到了2009年第一款搭载PDK双离合变速箱的民用车才正式进入市场。
保时捷PDK变速箱有多牛？
在过去，双离合变速箱的故障和毛病一直是人们讨论的热点，尤其是大众最早的双离合，由于性能不稳定以及故障多等特点使得人们对于双离合变速箱产生了质疑的态度。但PDK变速箱的出现，改变了人们对于双离合变速箱固有的看法。由于PDK变速箱具有极高的稳定性以及保时捷不计成本的研发，使得PDK变速箱成为了双离合变速箱中一个不可替代的存在。
保时捷PDK双离合变速箱最先是来自于赛道技术，是一款结合了手动变速箱和自动变速箱特点的变速箱。在主体结构上保时捷PDK变速箱是跟其他纵置双离合变速箱的差别并不大，***用内外双输入轴匹配上双离合器与发动机连接的形式，输入内轴和外轴分别是负责了奇数档位和偶数档位的啮合，通过带犬牙齿轮的换挡机构来确定传动齿轮和输出轴之间的动力连接。
到此，以上就是小编对于国外版汽车的变速箱好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外版汽车的变速箱好吗的3点解答对大家有用。
