大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景洪变速箱维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍景洪变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
哈弗H9实际用车感受怎么样？
17款汽油豪华7座车主，18年1月份入手，刚好1年整2万公里，目前车用的还是相当可以的，绝对物超所值。但是也有几个问题不太满意，1陡坡缓降速度还是太快，虽然比上一代改进些，但最慢也得6公里，应付山路雪路没有问题，在真正越野时还是有点快。能达到其他车型的3公里以内就好用了。2涡轮增压的特性，这个可能属于先天限制吧，公路行驶没问题，感觉不明显，在山路行驶时就很明显了，一脚油门下去得等转速上来才能上劲，那个劲头一上来又太猛，又得收着点，不太好控制，这也是涡轮不太适合越野的原因。舒适性真不错，油耗也给力，同排量不算省油最起码同级别同车重不算费油。公路行驶一切都好，得益超长的悬挂行程和强大的电子限滑越野能力也很强，使用过程中我只是对陡坡缓降和涡轮迟滞这两点不太满意，当然这都是影响越野过程中的表现，日常开没什么影响。
汽油七座，两年52500公里，在贵州山路跑多，油耗基本就11-12.5之间，目前就免费换过CD，其他没什么问题，保养很便宜，每次就1000元左右，自从开上h9后，家里轿车就没怎么开了，隔音能秒绝大多数的车，音响够力，提速平顺性非常好，减振也很舒适！下次换车还是柴油版的h9！
在众多自主品牌车型当中，哈弗汽车在国内的知名度很多，旗下有很多款“明星SUV”，最具有代表性的就是哈弗H6了，这款车型的性价比表现确实非常不错；而我们今天这篇文章要和大家聊的是哈弗H9，一台非常硬派的中大型SUV。哈弗H9面向的是20万级的SUV市场了，这款车型在国内上市销售的时间也有几年了，口碑和销量的表现都是比较不错的。最近笔者身边有一位朋友就提了一台哈弗H9，下面听听他的评价怎么样。
我朋友说其实当时在买车的时候并没有考虑哈弗H9，当时自己的预算也是放在了25万元左右，家里父母给的意见是买一台大众途观L，毕竟途观L各方面的表现都不错，而且销量和口碑都很好满足家用是没有任何问题。但是我朋友说自从家里有了二胎之后发现无座的SUV车型已经不能满足一家人的出行了，所以就选择了这台非常硬派的哈弗H9，除此之外，选择这款车型还有另外一个原因，哈弗H9的越野能力很出色，气质不输丰田霸道。
哈弗H9在今年也迎来了一次中期的改款，主要是在车头部分进行了一个调整，那是基本上是沿用了老款的设计，我朋友对于这款车型的内饰配置，包括空间方面的表现他都是比较满意的。哈弗H9，对称式的设计其实还是非常符合当下年轻消费者的审美的，并且在内饰用料方面的表现也非常好，大部分都是软性材料多功能方向盘使用的是四幅式设计，9英寸的中央彩色屏幕功能和操作流畅度的表现都不错，***满足家用没有问题。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我朋友所购买的是一台2.0T的汽油四驱舒适7座版的车型，这款车型虽然是一台入门级的版本，但是储备的完全配置和***功能方面的表现还是非常不错的，当时我朋友买车的时候给的裸车价22万元，这样的价格对他来说还是符合当时的购车预算的。朋友提车回来之后，我对于这款车型的第2排和第3排进行了一个简单的体验，说实话，第3排的空间表现我觉得非常有优势。
总结：总的来说，我朋友对于哈弗H9还是非常满意的，所搭载的2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛米，与之匹配的是一台来自于ZF的8挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，满足家用是没有问题的，而且超车的时候提速也是非常快，朋友这款车目前开了已经有1500公里了，目前的百公里综合油耗维持在10.6L，油耗方面的表现其实还是比较不错的，毕竟这是一台车身接超过两吨的硬派越野车了。
H9柴油尊享版是性价比非常高的一款国产越野车，新买了哈弗H9柴油尊享版，客观来说，这次长城的柴油机和ZF变速箱搭配的很好，扭矩损失小，420的扭矩比普拉多4000的381大一些，也比普拉多3.5的365大得多，所以驾驶感觉比普拉多提速要快的多，动力超赞！内饰做工精细，上了一个大台阶，甚至让我有些吃惊，国货进步真快，配置应有尽有超高，这是国内厂家老把戏，新车跑了14000公里，平均油耗9.1，柴油机器声音比汽油机大得多，但进入车内，你会发现这比普拉多的柴油版声音小多了，跟汽油机差不多，静音效果一流。但坐在第二排，感觉避震效果不好，跑长途颠簸感让人发晕，希望长城能够尽快改进，仪表盘配色布局不好，象低档货，学学奥迪素雅简洁的设计。总之，哈弗H9柴油尊享版会让你惊喜，也为国产货点赞。
1，如果对噪音超级敏感，觉得这车定义是豪华旅行车的，选择汽油版。
2，年行驶公里数少于2万的。。汽油柴油的能耗差较小，费用差基本可以忽略。
3，汽油的保养费用低于柴油。。因为少一个滤芯，机油标准也低一些。
4，汽油不存在冬季结蜡问题（虽然根据我的调研柴油车，今年也没出过这个情况），但为稳妥起见，长春以北的新手兄弟还是选汽油车吧，比较好养活。^_^
如果上面还没打消你选择柴油车的兴趣。那么我们来聊聊柴油车的优点。
你开过最远的一次长途是多远？开的什么车？
谢谢邀请
2018年8月，我开过最远的一次是4400公里自驾游，全程就我一人开车，11天，手动挡[_a***_]景逸x3，1.5排量。吉林市某县城出发，当天开了700公里，高速500公里，国道200公里，最后一天开了800公里，300公里高速，500公里国道。开了一段一级路（限速100）400公里，其他全是国道。
第一天没感觉累，最后两天感觉累了、乏了，特别是最后一天，脑袋都木了，眼睛也不转了，反应速度直线下降，绝对是疲劳驾驶，12个多小时才到家，休息了2天才感觉过劲。
为了第二天能到家，在回家的前一天，我在旅行的最后目的地走时就下午四点了，开了近400公里，走了夜路，精神高度紧张，到休息地就晚上9点多了，休息时都11点多了，没休息好也是原因之一。后来想想真是不对，危险系数不言而喻，车上坐的都是亲人，后怕啊。
建议大家不要疲劳驾驶，对人对己一定要负责。
别克GL8，05年，深圳到广西北海-浙江宁波-江西九江-湖北孝感-北京-内蒙呼和浩特-陕西延安、西安-江苏扬州-湖南常德-广东清远最后东莞，呵呵，一大圈，一个人，一个多月，累惨了。
我开的最长的路途有两次，一次是从新疆的克拉玛依到山东东营参加孤东会战，当时开的五十铃TD72，当时木有高速公路，东拐西绕的4700多公里吧！第二次是从东营到新疆自驾游，开的是哈佛H6运动版，在新疆玩也没有特别的记载路程，反正回到东营表显里程两万多公里！
真是不好意思，我虽然去过很多地方，自驾去过贵州湘西，从浙江宁波出发的。 但是一般没有独立开车，总是和伙伴们轮流开车。 完全独立开车的刚开始不久，相信以后会开的更远。 目前我的车辆是大众途观。
江淮汽车怎么样？
我是江淮汽车车主，2014年购入瑞风S3车型。开了三年，三年走了云贵川。去过青海湖，南下三亚，总计55000里程，一点问题都没有出现 ，而且养车费用也低。油耗在6.5-7.5之间。第二台车也是江淮，瑞风S7，目前马上一年，16000多公里。也是什么问题都没有出现，也带我南下防城港和西双版纳，然后贵州游玩。很好的车。性价比不错。
谢邀！江淮汽车作为一家老的汽车制造企业，在商用车领域还是有自己的发展思路，从最早的轻卡到后期的重卡，一直走的比较平稳。包括他的瑞风商务系列在前几年的MPV市场也是很有特色。在乘用车市场一直在摸索，从最早的宾悦到现在的S7，有成功的也有失败的，起起落落，特别是能从央视媒体曝光的门槛的***站起来很不容易。近几年他赶上全民SUV的时代，在最早的瑞鹰制造基础上成功的推出S系列，风光了一段时间，但随着产品线的不断延伸，市场保有量的增加，产品的一些错点就暴露出来了。我认为，作为一家老的国有汽车制造厂市场维护能力实在不感恭维，从当初的央视曝光到现在自媒体时代的网络舆论引导都做的很差，导致产品缺陷被不断放大，造成销量不断下滑，甚至***用官降也不能扭转颓势。其实现在的国产品牌汽车在产品质量上差距并不太大，更多的是考验生产厂的纠错能力和速度，但这个能力是由生产厂的体制和自主开发能力决定的，我认为这可能都是江淮汽车欠缺的。
我是江淮和悦车主豫mp0982的车主，我来说一下感受，2010年9月买的车，到现在9年了，行驶7万公里。2015年驾驶室玻璃上下不顺畅，保养时给喷了些表板蜡，都说这样不行，我也认为不行，可结果问题解决了。2016年冬季电瓶没电了，更换电瓶，不是在4s换的，那里太贵。不过电瓶用了将近7年，感觉还可以。2017年发现轮胎出现麻炸口，很多，怕跑高速爆胎，换了两个前轮，后轮现在还在使用。其它方面出了正常保养没有出现什么问题。除了动力捎差点，其他还能接受，油耗还真有点高8升，经常跑市区，按现在的油价一公里六角多了😂。对了还更换过右前球笼180元。总起来说六万多，质量还是可以接受的，至于江淮的其它车型我就不知道了。
不知道题主想了解江淮汽车的哪一方面，我自己是在县里面卖车的，我就从汽车销售及消费者的角度去说吧！
江淮产品的品种多样性
商用车(通俗讲就是货车或者叫卡车)有微型卡车、轻型卡车、重卡。江淮康铃、骏铃、帅铃、格尔发等型号产品的价格覆盖了从几万至几十万。
乘用车的产品有主要有瑞风系列(S2、S3、S7、M6)及和悦系列，产品有SUV也有轿车，价位主要集中在7万至10万。
江淮车的市场销量与江淮的品质
2017年江淮乘用车销量为19.4万台，然而其在2016年的销量就有37万台。在国产车销量增加的2017年意味着江淮没有跟上队伍了，这可不是好现象。销量下滑意味着4S店或者汽贸公司的利润大幅下滑，这也会影响其对客户的服务和售后，在产品及品牌影响没有极大改观的情况下会行程恶性循环。
2017年江淮商用车销售了28.8万台，这个数据要比江淮2016年卖的多。这样看来其实江淮的卡车卖的要比乘用车更多，只不过我们普通消费者关注的不多，忽略了这个品牌。我自己店里也有江淮的帅铃T6皮卡(不是做广告，没这个必要)我个人觉得性价比不错，质量也好。
关于江淮车的品质:我不是很懂，虽然我是卖车的。我认为只要是认真生产车的，品质不会太差，主流的国产车质量差不多吧。
当然江淮还有其他业务，例如发动机、变速箱等方面的。
江淮汽车有很众款车型，皮卡，SUV，MPV等，标志为JAC，其中小型SUV车型瑞风S3创作了销量神话，连续几月都排榜第一，但现在销量比不了以前了，不知楼主想了解关于哪些的车型信息。
自驾游，你有什么方法可以减少费用？
我是一个自驾游的忠实爱好者，虽然说现在还没有退休，但只要是有***期，无论是晴天还是雨天，我都会自驾出行，***期长时可以远行，***期短时，就自驾在周边。经常自驾出游，必定会产生一笔“可观”的费用，由于我是工薪阶层，所以在自驾出行时能节约的费用一定要节约。今天，我就分享一下我自驾时尽量减少自己出行费用的一些经验。
在外自驾出行的费用大致包括吃、住、行、游四个大块。首先说吃的，我的做法是：我车的后备箱中放置了在外吃饭用的锅、碗、炉、和油、盐，酱、味精等佐料，出发前准备些米、面、蛋等就够了，到了一个地方后最简单的是做面条，如果到了晚上，还可以到当地市场买些蔬菜或肉类，想怎样吃就怎样吃，这会节省大量的餐费；在住的方面，如果出行的人少（两个人），可以在车内睡两晚上，然后再隔三差五到普通宾馆住一晚上（主要是洗洗澡或洗衣服），如果是人很多，可以找找民宿或普通宾馆住宿，根据目的地的具体情况，也可以在车上放置一顶帐篷（帐篷内至少可以住两个人），连同车子上一共最多能住五个人以内，这样，出外自驾的住宿费用也是可以节约的；在行的方面也有可以节约的地方，开车出行，必须保持良好的车况，除了行车比较安全之外，良好的车况是可以节油的。车上不要放置与本次旅行无关的一些比较重的东西，减少汽车的载重也是可以节油的。最主要的是，自驾旅游主要是为了看风景，其实，美丽的风景和各地的风土人情都在路途中，所以，在时间允许的情况下，自驾旅行最好是走国道、省道、县道，我有时候还走乡道和通村公路，这样不仅能节约大量的路桥费，有的路段距离还比走高速路近得很多（现在搞乡村振兴，农村的道路也很好走的）；最后是景区门票费用，由于自驾游主要是看沿途的风景，所以，我每到一个地方，除了景区内的景色很特别外，我一般情况下是不进去的，如果确实是要购票进景区，从网上购票要比排队购票便宜，这也是可以减少费用的，另外，我有一个无人机，我在景区外，可以用无人机飞进景区去拍些照片和***拿回家欣赏也是一样的效果（当然，不是所有的景区是这样的）。
到此，以上就是小编对于景洪变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于景洪变速箱维修的4点解答对大家有用。
