大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱下面有什么作用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱下面有什么作用的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱的这个东西啥用处？
变速箱是传统燃油汽车的动力总成中必不可少的一部分，而目前市面上大部分的电动汽车都是没有变速箱的，小部分的电动汽车可能会有一个小的二档变速箱。
讲到汽车变速箱的作用，就需要对内燃机的特性有一个基本的了解。汽车的内燃机是个特别难伺候的主儿，因为它对于转速的敏感度很高。内燃机所能输出的扭矩（反映了汽车的负载能力）、功率（汽车的加速性），以及消耗的燃油（汽车的经济性）都和内燃机的转速有着很大的关系。
上面这张图反映了汽车发动机转速与扭矩和功率之间的关系。如果发动机转速太低，那所输出的扭矩很低，直观体现在驾驶员身上的感受就是车很肉跑不动；另一方面，如果转速过高，扭矩同样会下降，而且油耗还会提升，跑得慢还费油，想必没人愿意做这样的选择。所以，如果希望汽车能在最佳性能区间内行驶的话，那在车速变化的同时，需要控制发动机始终处于大概3500-5000转的范围之内。
说完了汽车动力性，再来说汽车的经济性。下面这张表便说明了汽车发动机转速和油耗之间的关系：其中，横坐标是发动机转速，纵坐标是发动机扭矩大小，每一条红色的曲线代表了相同的发动机功率，等高线则反映了在不同转速下的油耗大小。从这里我们可以看到，如果保持汽车的输出功率不变（也就是动力性相同），那油耗最低的转速区间大概就在1500-2000转左右。在对于动力性要求不高的路况下（例如高速巡航），那保持发动机转速在1500-2000转左右就能达到最低油耗。
讲到这里应该就能明白汽车变速箱的作用是什么了。汽车的变速箱能够帮助驾驶者在不同的车速下达到所期望的发动机转速，从而达到驾驶者的目的（巡航省油、快速起步、快速加速超车等等）。当然，能更好理解了发动机特性，也就能知道降档超车，高档巡航等等背后的原理了。
汽车变速箱可以实现换挡，分前进档倒退挡，变速箱分cvt无级变速，一般用在日系车上，这种变速箱换挡更平顺，油耗控制的也很好，还有就是手自一体，以前用的是4挡手自一体，后来用的基本是6挡，高端车9个挡，这样更省油，一般美系车和法系车用的比较多，大众车多数用的是双离合，讲白了就是有两个小变速箱，德国人最求完美和动力。现在汽车基本以自动挡为主，就像你骑助力车一样，很方便，不用你自己频繁换挡。
汽车变速箱旁边的这个按钮是什么意思？
自动挡旁边的按钮叫shift lock，也叫挡位锁止按钮，是一个挡位锁定装置,可以将变速器锁定在某一个挡位。自动挡汽车都有这个按钮，不按住这个按钮不能随意换档位，起到防止误操作换挡的作用。
CVT变速箱油底壳里面有什么？
答案是
变速箱油底壳里都是变速箱油，有部分车型的变速箱油底壳里还有变速箱油过滤网。换变速箱油的时候最好把变速箱油和过滤网一起换掉。
变速箱油底壳起到储存密封发动机油和冷却发动机油的作用，变速器油底壳漏油只要将油底壳密封垫更换掉就可以了，这样子就能解决漏油问題。
变速箱油底壳的作用是什么？
汽车变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。变速箱油可以根据其结构的不一致，可为手动变速箱油和自动变速箱油。其中自动变速器油又称为ATF，该油既是传动油又同时是液压油，可作用于汽车内的不同部位。
CVT变速箱在工作时，钢带不停地与锥轮之间摩擦摩擦摩擦，而且速度极快。难免会产生磨损，如果遭遇突如其来的“大动力输入”，比如大脚油门急加速，钢带还会打滑，虽然电脑探测到打滑后会在瞬间做出反应进入保护，但不意味着瞬间的强磨损不存在了。
因此依靠摩擦传动的CVT天生就注定了它的特点：比起其他依靠[_a***_]咬合传动的变速箱而言，CVT的磨损量是所有变速箱里最大的，没有之一（虽然齿轮传动也有磨损，但因为不存在打滑，所以磨损量小了不是一个数量级）！
磨损就必然会有铁屑产生，毫无疑问。因此行驶同样里程的CVT变速箱如果拆开底壳会发现，黑漆漆的磨损铁屑会更多。那么铁屑如果一旦随着液流进入到变速箱的“灵魂”——阀体的话，那……后果我想不需要多说了，您懂！
到此，以上就是小编对于汽车变速箱下面有什么作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱下面有什么作用的3点解答对大家有用。
