大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讲汽车减震器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍讲汽车减震器的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器参数？
减震有三个重要参数，1．阻尼，2．行程，3弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，超过1-2CM剩余行程就会比较少，这样过大坑，高速重刹就势必会打底，这也就是原厂前叉为什么很多人说很硬的原因，其实原厂减震是最软的了，是因为过于软，导致没有了行程经常会触底才会让驾驶人觉得前叉硬的原因。
汽车减震看什么参数？
减震有三个重要参数，1．阻尼，2．行程，3弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，超过1-2CM剩余行程就会比较少，这样过大坑，高速重刹就势必会打底，这也就是原厂前叉为什么很多人说很硬的原因，其实原厂减震是最软的了，是因为过于软，导致没有了行程经常会触底才会让驾驶人觉得前叉硬的原因。
汽车减震器拆装和安装步骤？
首先，停放车辆并拆下轮胎，然后取下旧减震器。注意，千万不要在减震器处使用力量敲击或使用锤子，以免损坏车辆。
最后，装上轮胎并确认准确度。需要注意的是，汽车减震器是一项安全系统，因此必须遵循安全操作步骤，建议不熟悉操作的人员寻求专业技术支持。
汽车减震器结构与原理？
当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。
在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
到此，以上就是小编对于讲汽车减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于讲汽车减震器的4点解答对大家有用。
