大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轻型柴油发动机的定义的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轻型柴油发动机的定义的解答，让我们一起看看吧。
轻型柴油机和重型柴油机的分界是什么？
根据不同的功用使用不同功率的柴油机,例如普通发电机组、小型车辆等可分为轻型柴油机,如超重型载重车辆或渡轮和钻探工具等。轻型的大概在2000匹马力左右，重型的大于2000匹马力。
柴油机：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
说到重型柴油机，轻型柴油机，民间可能有自己的认识，多大功率，多大的车。
不过作为一个国内汽车主机厂的柴油机工程师，在工程师眼里，或者说在国内的法规里，轻型柴油机就是匹配3.5吨以下轻型车的柴油机，当然了，轻型车也有相应的定义！
重型柴油机就是匹配3.5吨以上车的柴油机，轻型重型两者的区别主要是排放法规上，轻型是跟整车在一起在转鼓上运行nedc循环，进行排放测试。
重柴是在发动机台架上做13工况的排放。重柴排放做一次就可以，配什么车都不用在做排放认证，但是轻型车必须一车一认证！
根据不同的功用使用不同功率的柴油机,例如普通发电机组、小型车辆等可分为轻型柴油机,如超重型载重车辆或渡轮和钻探工具等。轻型的大概在2000匹马力左右，重型的大于2000匹马力。 柴油机：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
轻燃和柴油区别？
轻燃和柴油是两种不同的燃料类型，它们之间的区别主要包括以下几个方面：
1. 原料：轻燃一般是指轻质石油产品，如汽油和航空煤油，主要由石油提炼而来。而柴油则是一种中质石油产品，也是由石油经过提炼和精制得到的。
2. 相对密度：轻燃的相对密度较低，通常在0.7-0.8之间，而柴油的相对密度较高，通常在0.83-0.87之间。
3. 燃烧特性：轻燃在燃烧时产生的热量更高，燃烧速度更快。柴油的燃烧速度较慢，但具有较高的能量密度和热效率。
4. 用途：由于燃烧特性的不同，轻燃主要用于汽车、飞机和一些轻型发动机，而柴油主要用于柴油机，如卡车、船舶和发电机组等。
轻燃和柴油是燃料的两种不同类型，主要在其用途、性能和成分等方面有所不同。
用途方面：轻燃主要用于汽车、船舶等内燃机，而柴油则主要用于卡车、火车、船舶等大型机械设备的发动机。
性能方面：轻燃的燃点较低，易于点燃，同时也具有较高的辛烷值，可以提供较好的动力性能；而柴油的燃点较高，需要更高的温度才能点燃，但其燃烧较为稳定，同时也具有更高的能量密度和较好的经济性能。
成分方面：轻燃是由石油提炼出来的，其主要成分为烷烃和烯烃，而柴油则是由石油提炼出来的，其主要成分为烷烃、环烷烃和芳香烃等。
总的来说，轻燃和柴油的性能和成分不同，具体选择取决于使用场景和需求。
到此，以上就是小编对于轻型柴油发动机的定义的问题就介绍到这了，希望介绍关于轻型柴油发动机的定义的2点解答对大家有用。
