大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车搭配的变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车搭配的变速箱的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车有变速箱和离合器吗？
答，有的，新能源汽车绝大部分有变速箱、极少部分商用车***用直驱，不过使用变速箱的种类与燃油车不同。
新能源汽车是否需要变速箱以使用的电动机类型以及制造成本决定，常见类型为集中式电机，其次为广义轮边电机；不需要变速箱的是轮边电机的两种类型，第一种为轮毂电机，顾名思义电机是集成在轮毂中，每一个车轮相当于一台发动机。
新能源车用几个三合一电驱？
新能源车用4个三合一电驱。新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
一般使用一个三合一电驱。
因为三合一电驱指的是集电机、减速器和电子控制器三个部件组成的一整套电驱系统，可实现完整的动力传输和控制，因此一个三合一电驱可以满足新能源车辆的整体动力传输和控制需求。
不过也有一些车辆***用多个三合一电驱，以实现更高效的能量利用和更灵活的驾驶体验。
新能源车通常用一个三合一电驱 因为一个三合一电驱可以集成电机控制器、逆变器和电池管理系统三个部件，实现对电机的控制和管理，而且使用一个电驱可以减少电路的复杂度，降低车辆的成本和维护难度 除了一个三合一电驱，一些高端的新能源车还会***用双电驱或者四电驱的方案，使得车辆的性能更加卓越。
此外，电驱技术的不断进步和创新也将为新能源车的可靠性和性能提供不断的支持。
新能源车中使用的电驱系统通常包括电机、电控器和变速器三个部分，因此有时也被称为三合一电驱系统。但不同型号、不同厂家的新能源车所使用的电驱系统结构和数量都有所不同。
根据国内一些新能源车品牌的实践和经验，一些纯电动小型车型中通常使用单个电机结构，而中大型车型则可能***用双电机、三电机或四电机等多电机结构，以满足车辆更高的动力需求和稳定性。
因此，新能源车使用几个三合一电驱系统要具体情况而定，需要根据车型和厂家来确定。
新能源车一般***用一个三合一电驱
因为这个电驱是由三个部分组合而成的：电机、减速器、控制器
这三个部分是通过一个模块化的设计方式集成在一起，从而实现了一个三合一的电驱，能够方便地进行安装和维护
同时，这种电驱体积小，重量轻，效率高，可靠性强，是目前比较常用的一种电驱方式
此外，也有一些新能源车***用多个三合一电驱的方式来驱动不同的车轮或不同的部件，但这种设计比较复杂，一般用于高端的车型
新能源变速器与传统变速箱的区别？
新能源汽车变速器的档位较传统汽车变速器相对较少，且无需搭配液力变矩器。
新能源汽车变速器技术要求相对更高，包括NVH要求更高，体积要求小、重量轻，以及由于输入转速高，对零配件的质量和技术要求更高。
传统变速箱比较大，因为要经过几级传动才能输出动力，混合动力传动要综合电驱模块，控制比较复杂。
到此，以上就是小编对于新能源汽车搭配的变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车搭配的变速箱的3点解答对大家有用。
