大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器别名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器别名的解答，让我们一起看看吧。
东风风行菱智M5前轮轴承是什么号？
配件名称：东风风行菱智 2.0L 手动挡 新锐版前减震器轴承
配件别名：菱智前减震器轴承
商品产地：风行原厂
商品序号：29547
东风风行菱智后轮轴承 风行后轮轴承DAC40800045/44
潜艇的龟背对噪声影响大吗？
潜艇的龟背到底是什么？其实这就是导弹的发射筒长度超过潜艇耐压壳直径后露出来的一部分，但是如果让发射筒就这么光秃秃的伸出来，不仅会让潜艇进水，也根本无法完成发射。所以大部分国家***取的措施就是将这些发射筒使用同耐压壳一样的合金金属进行密封处理，并且做成坡度较缓的弓背型上层建筑，由于这一上层建筑与潜艇本身十分不协调，活生生像乌龟壳，于是大家就将它称之为潜艇龟背。
▲德尔塔1型核潜艇剖面图
潜艇龟背破坏了整个耐压壳的一体性，也让本身水滴状的潜艇显得十分突兀，在航行时龟背会增加潜艇的整体阻力，形成多余的流体噪音。由于龟背上往往还会设计多排流水孔，水流在经过这些地方后还会产生漩涡流，这又会导致涡流噪音的出现。所以说，在其他设计不变的情况下，潜艇的龟背越高，它整体的噪音就越高。在25节高速下航行的潜艇，龟背甚至会增加20分贝以上的噪音，这对于分毫必争的潜艇特别是战略核潜艇来说，影响不可谓不大！
▲英国前卫级核潜艇龟背
目前全世界在减少龟背上做的最好的就是法国的凯旋级战略核潜艇，它***用了直径达12.5米的超大耐压壳，搭配长度约12米的M51导弹，完全没有任何龟背产生，艇身光洁一致，兼具美观度和实战能力。
▲凯旋级战略核潜艇
而美国的俄亥俄级潜艇虽然耐压壳直径已经达到了12.8米，但是三叉戟2潜射导弹的长度也有13.4米，因此俄亥俄级也建造了几十厘米高的龟背，只是看上去不太明显而已。苏联大直径耐压壳技术和小型化固体潜射导弹的技术都与西方相差甚远，因此其核潜艇基本上都拥有高耸的耐压壳，德尔塔级核潜艇耐压壳直径只有9.7米，但是搭配的P29液体潜射导弹长度却达到了惊人的14.1米，因此德尔塔级核潜艇的耐压壳也成为了世界之最。▲德尔塔级高耸入云的龟背
我国的094型核潜艇的耐压壳直径在9到10米之间，但是巨浪2导弹由于射程的增加，其长度也从巨浪1的10.7米增加到了13米以上。因此在耐压壳直径并没有增加多少的情况下，094的龟背自然也就变得更加明显，而这也成为了国内众多军迷吐槽的地方。
但是实际上龟背的影响也得分实际情况分析，有时候并没有我们想象中那么大，核潜艇在水下巡航时，主要噪音源来自于发动机运转和螺旋桨推进，为了降低发动机运转功率和螺旋桨转速，潜艇多数***用的是在10节以下的速度航行。而在低速航行过程中，龟背所造成的流噪和涡噪也会大幅减少，对潜艇整体影响并不是很大，如果***用减震浮阀和高性能隔音瓦，完全可以抵消这部分噪音。094潜艇建造之时，考虑的是如何快速形成战斗力，因此***用了小步快跑的建造策略，以最快的速度列装了巨浪2以取得有效的水下战略核威慑能力。这一切都是因为形势所迫，如果只因为一个小小的龟背就过分苛责，实在是没有必要。
▲潜艇橡胶隔音瓦
随着我国工业水平的快速发展，目前我们已经能够制造世界最大卷板机和高屈服强度的合金钢材料，技术水平甚至超越了美欧俄，所以未来制造直径在13米以上的潜艇耐压壳已经完全不成问题。在下一代096型核潜艇很有可能会取消或者大幅度缩小龟背，094上的槽点也会随着它的出现而逐步消失，让我们拭目以待吧！
有一定的影响，但算不上是潜艇的主要噪音来源。要回答这个问题，我们直接来了解一下潜艇在工作时是怎样产生噪音的。首先，根据噪音的来源我们可以把它大概分为三类，即：内部机械噪音、水流噪音和冷却循环噪音。其中机械噪音的产生主要来自于潜艇的整个能源和动力系统，比如反应堆、蒸汽锅炉、发电机、传动轴、减速齿轮等，这些设备和结构在工作过程中都会不可避免地由于零部件之前的振动、摩擦而产生明显的机械振动噪音。同时，这个来自能源和动力系统的机械噪音就是潜艇的主要噪音来源之一。下图为潜艇的内部机械噪音示意图：
▲潜艇内部机械噪音
然后，第二个中的水流噪音则是包括了：外部螺旋桨工作时的振动噪音和水流产生的空泡噪音，以及潜艇在水中航行时船体产生的涡流噪音。螺旋桨的振动噪音这个好理解，因为巨大的螺旋桨工作时同样也避免不了出现振动，那么什么又是螺旋桨的空泡噪音呢？简单来讲，所谓的“空泡”就是当液体的压力出现骤变时因沸腾而产生的蒸汽气泡。即当潜艇的螺旋桨高速运转时，桨叶背面的压力会迅速降低，而当这个压力小于海水本身的饱和蒸气压的时候，海水就会沸腾还产生“空泡”，然后这些空泡在水压的作用下又会迅速地破裂而产生冲击波，从而产生绝大的噪音（同时也会对螺旋桨的桨叶产生巨严重的磨损）。如下图所示，为螺旋桨高速运转时产生的空泡。
▲螺旋桨工作时产生的“空泡”
上面提到的内部机械噪音和螺旋桨噪音（包括振动和空泡噪音）其实就是潜艇的主要噪音来源，为什么这么说？因为针对潜艇的“降噪手段”就是从降低这两种噪音来入手的，比如给潜艇贴“消声瓦”和使用泵喷推进技术。我们首先来看消声瓦，这个消声瓦的作用是什么呢？主要有两种：
1、吸收对方有源探测声纳（主动声呐）发出的声波，尽可能减弱反射信号，或者让反射信号失真，从而减小声呐的有效探测范围；
2、减弱从内部产生的声音（通常就是指引擎，即内部机械噪音），从而减小对方被动声纳的有效探测范围。
下图中的就是铺设了消声瓦的英国“特拉法尔加级”核潜艇7号舰“凯旋号”SSN：
▲“凯旋号”攻击型核潜艇上的消声瓦
至于另一种主动降噪手段——减轻螺旋桨噪音，则是使用“泵喷推进技术”来代替传统的的螺旋桨推进技术。这里简单来说一下泵喷推进技术，相对于传统的螺旋桨推进，泵喷推进其实就是在“螺旋桨”（内部转子）的外面多加了一个叫做“环状导管整流罩”的东西，比如下图所示，螺旋桨，即内部转子产生的水流通过这个罩子后再喷射出来，可以起到整流、减噪的作用。目前，世界上的很多潜艇都使用了这种泵喷推进技术，比如英国***海军的“特拉法尔加级”、美国海军的“海狼级”、“弗吉尼亚级”、俄罗斯海军的“北风之神级”，以及法国海军“机敏级”等，而更先进的无轴泵喷推进技术（即无轴泵推）则还是处于实验阶段。
到此，以上就是小编对于汽车减震器别名的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器别名的2点解答对大家有用。
