大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车的变速器有哪些？
一汽车变速箱从驾驶员角度的操纵模式可以分为两种：手动变速箱和自动变速箱。而从机构上来分有：手动变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、序列变速箱（AMT）这几种。
汽车变速箱（Tran***ission）是进行机械动力转换的机械或液压设备。手动变速器，般纯电动汽车没有变速箱，他只有一个减速机构。就是小齿轮带大齿轮。严格意义上说是不属于变速箱的。只不过就是把电机输出的扭矩和转速改变一下而已。
广义角度来说，大部分电动车所搭载的为固定齿比变速箱，是变速箱的一种；以狭义角度而言，这个所谓的固定齿比变速箱更应被称为“单速减速器”，这也是更准确的一种称呼。所以，即便把它称为变速箱，也不能和传统内燃机汽车的变速箱相提并论。
与电动汽车的电机相比，内燃机是一个复杂得多的系统。经过上百年的改进，现代内燃机的性能已经相当强劲了，但是它低转速下无法输出转矩，而高转速下最大输出转矩又急剧降低，所以导致内燃机的可工作范围较窄，典型范围1000-4000rpm。
这会带来什么问题呢？
首先，没法启动汽车；其次，不能兼顾低速或高速行驶（若减速器的减速比高，则只能低速不能高速；若减速器的减速比低，则只能高速不能低速）。
1. 离合器断开时切断阻力，使内燃机可以在无负载的情况下启动，进入舒适的“工作范围”。仅有离合器还不行，变速器也要挂在低速档，从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。
2. 车辆在加速或在不同速度的巡航过程中，变速器要换到合适档，以使内燃机能够顺畅地工作。
普通电动汽车变速器有几个挡？
普通电动汽车通常只有一个前进挡和一个倒挡。因为电动汽车使用电动机直接驱动车轮，不需要像传统汽车那样通过变速器来调节发动机输出转速和车速。
电动汽车的电动机可以实现广泛的转速范围，从而满足各种驾驶条件下的需求。通过电控系统来实现电动汽车的前进和倒车功能。因为电动汽车的动力系统简化，所以只需要一个前进挡和一个倒挡。这样的设计不仅简化了车辆的传动系统，也降低了维护成本和提高了车辆的可靠性。
普通电动汽车一般没有传统意义上的变速器，因为电动汽车通常***用单速传动系统，也就是没有手动或自动变速器来切换不同的挡位。
这是因为电动汽车的驱动系统可以在很宽的转速范围内提供高效的动力输出，不需要像内燃机车辆那样根据车速和转速来切换不同挡位以提供最佳的性能和燃油经济性。
因此，大多数电动汽车可以仅通过单个行车模式来满足各种驾驶条件，减少了传统变速器所需的部件、重量和复杂性。所以，普通电动汽车通常没有传统变速器的概念，而是***用单速或多速无级变速器来实现动力传递。
电动汽车用什么变速箱？
你好，电动汽车通常使用单速变速箱。这是因为电动汽车的电动机具有广泛的转速范围，可以提供足够的扭矩和动力，而不需要传统汽车中多速变速箱的换挡功能。
单速变速箱简化了车辆的结构，减少了能量损失，并提高了整体效率。
电动汽车变速箱缺油会有什么症状？
电动汽车变速箱缺油可能会出现以下症状：
变速箱过热：缺油的变速箱容易过热，因为润滑不足会导致摩擦力增大。
变速箱噪音：缺油的变速箱会产生噪音，尤其是在加速或减速时。
变速箱故障：长期缺油会导致变速箱内部零件磨损，进而出现故障。
传动效率下降：缺油的变速箱传动效率会下降，[_a***_]车辆的行驶性能。
因此，如果发现电动汽车变速箱出现以上症状，应及时检查并补充润滑油。
到此，以上就是小编对于电动汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车变速箱的4点解答对大家有用。
