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高速爆胎有哪些危险性？
我会告诉你我现在就在路边刚换完轮胎吗。当时第一反应，我艹，麻烦了，撒话不说，先握紧方向盘，稳住方向，然后丢油门。接着赶紧看右后视镜，还好没撒车。然后坐档，开双闪。慢慢往路边滑。等车速降下来踩刹车。下车放警示牌。换胎。
说实话，当时情况紧急，真心没想太多，就想着赶紧想办法停下，脑子里就想着网上看过的办法。事后想想怪可怕的，还好没什么事。
建议，高速路上，能不压东西就别压，压上去没准就要出事。没事多看看相关处理方法。出事了别慌，按照大家的经验之谈去做就好。
ps：我把这帮往高速路上扔东西的牲口嗷……我真真是……高速路上大家都快，你随手丢的一个小东西也许就是一条甚至更多的生命。为了你和他人的生命，请再不要往高速上扔东西。还有，开车时，请专心，请不要分心，一个疏忽，后果不堪设想，请为自身安全考虑。
感谢邀请，首先要说高速路，无红绿灯，畅行无拘束，但不是超速路！行驶途中确认车距，这是安全的第一保障。如何避免高速爆胎？出车前，检测胎压，特别是夏季，绝对不能超出规定值(胎侧有标识)，所有车辆轮胎最好充氮气，氮气是惰性气体。再者观察轮胎磨损程度，低于新胎花纹三分之一最好别用，特别是转向轮。如果途中轿车发生爆胎，第一必须保持冷静，双手紧握方向盘，千万别刹车，刹车很容易造成失控，然后迅速挂入低速档进行机械制动，并把车靠右贴边(以免造成二次伤害)，尽量用右侧车轮与紧急停车道路沿石发生磨擦，尽量使车停下来，当车停稳后，立既在车后150处放置三角牌，隔一段距离再放置一些醒目的障碍物(如机油桶)，然后拔打施救电话。如果是大车，大车途中爆胎有时会把货车车箱底板崩开，比如当时有一辆从青岛海尔拉货的一辆挂车，后双排轮胎左侧爆了一只，坚强来到服务区汽修厂，我们先实施了轮胎降温(在降温水池中来回行驶浸泡)，达到范围温度支起气动千斤顶，操作前在轮辋外圈有专用高强度档圈，然后风炮开动，当我们取下最外面的一个轮胎后，里面爆胎的结果除了我刚才说的底板崩开外，车箱里有十几台冰箱彩电洗衣机外包装出现了破裂和损坏，碎片一地，帆布层也有窟窿。
高速爆胎要分前胎和后胎，一般以乘用车速度不超出120公里/小时为例。如果是爆后胎的话，只当放个炮仗，一般屁事没有。如果是爆前胎的话，可能不好说，但如果处理恰当，也不会发生事故的。
为什么说爆前胎不好说呢？很久以前央视就了一个高速爆前胎的应对***。就是车速加速到100公里/小时以上，然后用前轮压上破胎器，轮胎被刺爆，但是教官每次都有惊无险顺利将车平稳停下。其实技术要求很简单，就是紧握方向、松开油门，让空气阻力，轮胎与地面的滚动阻力，发动机(松油后是怠速状态)对轮胎转动的牵阻力，让汽车较慢降速直至停下(速度降到一定程度可以用刹车)。
但是说来容易做起来难，教官每次都能顺利停下，是因为他知道轮胎要爆，提前作好了紧握方向，不踩刹车的准备。而我们现实中驾驶状态，一般不管什么情况都是条件反射地先踩刹车(何况爆胎这么大的动静)，但坏就坏在踩刹车这个条件反射措施上，踩刹车后由于轮胎压力不同(爆了的胎没有压力)，重心不同(车辆的重心会向爆了胎的那个方向转移)，即使有ABS(只能起防报死作用，事实上没有车轮报死)，ESP(速度快了不起作用或作用不大)，汽车会朝爆了车轮方向转向(制动力越大转向力就越大)。汽车在高速行驶中，突然不受控制地向一方(爆胎方向)转向，其后果是可想而知的。没经验的司机除了尖叫外，脑壳一片空白听天由命。有经验的会松刹车反打方向校正，反打方向校正又分两种。技术不好过于紧张的司机，会校正过度，车辆会沿前进方向来回晃动前进，但晃动幅度会起来越大直至失控。技术好的司机，心中虽然也紧张但动作不乱变形，虽然反方向校正方向，也会造成车辆来回晃动，但晃动幅度会越来越小，直至车辆能够完全掌控。头条上曾经有个高速爆胎的***，司机在经过五六次反復校正方向后化险为夷。
终上所述:汽车高速时爆后胎(非方向轮)危险性不大，如果是爆前胎是非常危险的，但只要应对措施得当，仍有化险为夷的例子。
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