大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车电子变速箱品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车电子变速箱品牌的解答，让我们一起看看吧。
哪款国产车的手动变速箱好用？
这个问题就我个人二十三年中接触过的众多手动挡车型来比较，国产车中只有当年庞青年弄的青年莲花L3，L5这些车上搭载手动变速箱是最好用，手感最棒的，至少新车里它是最好用的，而且没有之一。
其余其它所有我开过的手动国产车只能说它们的手动变速箱都是可以用的水平，远远谈不上好用。甚至有些名气不小的品牌的手动变速箱只能用个“烂”字来形容，具体就不点名了。
如果有机会可以去二手市场转转看还有没有这牌子的车，可以试试它的变速箱是什么手感就明白我说的了。
那得看您对手动变速箱好用是什么概念了。一般说变速箱好使是好挂挡，顺滑，从空挡挂入时轻松，有时还有吸入感。一般手动挡新车挂挡时有点难挂，磨合一段时间熟练使用后便没有那么涩的感觉了 。建议多试试每款车的使用感觉。希望对您有帮助 。我开过中华，奇瑞，东风，长城等国产车 ，感觉中华还可以。
五菱宏光v变速箱爱信和国产怎么分？
爱信6AT变速箱相信大家都耳熟能详。它搭载于很多10-20万的国产车型以及部分合资车型中。这款变速箱之所以能被这么多企业认可，是因为它有着相对较低的成本以及一流的可靠性。
少数实力较弱的国产品牌使用这款变速箱后，会在低挡位时出现换挡闯动的现象；在大多数国产车上，这款爱信6AT的表现以平顺为主，降挡的响应速度稍慢；而在追***控性的小钢炮中（如MINI COOPER），其响应速度较快，但也会牺牲较多的平顺性。
国产SUV手动变速箱哪款比较好？
目前国产的手动变速箱有五档和六挡变速箱，大家都处在相差不多的水平。因为手动变速箱结构简单，成本比较低，各个厂商并不在手动变速箱投入很大的成本，去进行技术革新和研发。传动效率方面，大家也都相差不大。区别和体现手动变速箱技术，以及设计和加工工艺，是手动变速箱的手感。就这点来说，国产品牌做的都一般。
虽然手动变速箱结构相对于自动变速箱并不复杂，涉及的技术看起来也并不深厚。但是能把手动变速箱，做到手感非常好的却没有几个。甚至合资品牌，能把手动变速箱手感做的很好的，也没有几个。
目前动变速箱当中，手感做的比较好的，应该首数大众。大众旗下最主流的手动变速箱有MQ200和MQ250以及MQ350三款，这三款变箱换挡迅捷，没有任何生涩感，并且拥有明显的吸入感。当初福特福克斯和大众高尔夫同台竞争的时候，福特的手动变速箱始终在手感上无法和大众旗下的平起平坐。目前大众又推出了m281手动变速箱，这款变速箱竟然把挡位给提升到九个，把传动效率给提升至98%到99%，真可谓是一个节能神器。
风光560cvt变速箱品牌？
560CVT变速箱是南京比利时邦奇，型号为VT系列，额定最大输出扭矩峰值220牛米，结构为湿式多片式离合结构。邦奇是国内最大的CVT供应商，质量是相当稳定的，只是换挡冲击感会比液力变矩器结构的CVT稍微明显一些。
到此，以上就是小编对于国产汽车电子变速箱品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车电子变速箱品牌的4点解答对大家有用。
