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Jeep牧马人怎么样？
谢谢邀请！
牧马人这个车我觉得男人都会很爱它，我也是，当初，如痴如醉。现在，麻木了，看到它甚至只是扫一眼目光就转向别处去了。我爱好越野车，但不是经常豁车那种，多数是穿越，自由行。所以耐用性和便利性对我来说意义更大，我身边有几个朋友分别有撒哈拉和卢比肯，其中一个刚从天津港提车刚上高速就熄火了，后被检测是行车电脑莫名的烧了，另一个朋友卢比肯两门的7年时间不算保养，维修费已经花了六七万，配件贵，毛病多，让他又爱又恨。还有一个朋友的卢比肯四门的也是抛锚了两三次……所以它的形象在我心里被颠覆了，它不是一辆可以把我带到任何地方的越野车，更多时候我想它只是在城市里要回头率的家伙，或者有钱人的豁车玩具，个性玩具。全新牧马人里里外外比以前都有很大改进，只是价格（2.0T还是46万多吧？我没太关注）有点高，并没有像之前说的换成小排量增压机器而拉低价格，性价比也没有。新款的稳定性我不清楚，不能乱讲，不过我觉得还会和以前差不太多。玩家要是平日城市，放***休***带家人自驾，穿越，建议买V***，如果不差钱就稀罕并且经常豁车，那就两门牧马人。
作为一款历史悠久的SUV车型，全新一代牧马人汽车传承以往的硬朗风格，最大的改变还是新车内饰上，突破以往的设计风格，诸多高配置的增加也赋予了新一代牧马人城市SUV的头衔，科技感十足。
外观设计，经典硬朗风
外观上，新一代牧马人继承了现款牧马人硬朗的作风，有着很高的外观识别度。全新一代牧马人依旧可以选择三门和五门版本。更换了蜡烛灯，全新LED大灯的增加提升了全新牧马人的精致程度，曲度前栅格的设计，也让整款车的品质上升了好几个档次。
谢邀！我以牧马人准车主身份说说我的经历吧。
因为这外形方正硬朗，我自小看到牧马人就喜欢上了。前几年因为爱上了单车自驾，轿车换了三菱的SUV，后来跑新疆在塔里木陷沙连被子都用上了才跑出来😂回家后就为了多年的梦想又买了牧马人撒哈拉。
素车开了半年吧，油门深，很稳，舒适性和拖拉机加个顶区别不大，噪音大，异响不断，但是这些都没有让我后悔，爱他就接受他的缺点吧，因为出身山村的我能把它开到小时候喜欢爬上去玩的小山丘（电白与阳春界的鹅篁嶂）上数星星。
后来去惠东海边玩给一小SUV救援，再后来经过几次类似的救援后发现自身的不足，整个救援全靠低扭大，硬拽出来的，撒哈拉没有前后锁，素车没有绞盘，轮胎抓地不够。然后就走上了不归路，2.5~4寸黑管，ATX-38，米奇汤姆森，沃恩，ARB等等往车上堆。然后。。。原来的异响就没了，因为新的异响更响了😄（偷偷告诉你，整天修车的都是折腾坏的）
至于长途自驾：舒适性差，但是换了氮气减震比素车舒服了，但是会不会半路上把自己扔路上？那就看平常怎么对它啰，定期检查，发现有异常及时保养。至少我从广西边境线走到腾冲再从香格里拉走稻城经川西回东莞，又从东部沿海走到丹东，漠河，满洲里包头等等，因为都是走边境线及不常规线路，中途还救援了很多车辆，中途没有把我扔下。
至于平常用车，还是换着开吧，你会发现两车的大不同：小车开起来就是一种享受，牧马人开起来就想找大山小河浪。而且你会发现牧马人车主的交流文化都是那么真诚，热情。因为牧马人车主都有一种共同的爱好和善良的心。喜欢拿牧马人在市区***的就当别论了😄。这车真不适合。
这要看你的驾驶需求，牧马人，都知道是越野性能超强的越野车，它就是为越野而生，有情怀不越野，喜欢它帅气的外表，买来用作城市代步也可以，只是舒适度油耗肯定不如轿车，但是相对来说安全系数高，底盘高，视野也不错，而且开习惯了感觉也很好用，但长途跑起来确实很累，尤其是后排座椅，靠背倾角太小，坐久了累腰，但可以后期改装，加大倾角，只是高速时风躁大。越野，那就不用多说了，玩沙漠，撒哈拉足矣，玩石头，那就选卢比肯，多两把前后桥差速锁，关键时候用的上，加强桥，扛造，攀爬比达到72:1，底扭放大4.3倍，前平衡杆可一键断开，加大悬挂高度，通过极限路况。如果纯粹为了越野，可选择一台二手车，玩腻了出手少亏一点，造的时候也不会太心疼，有情怀，偶尔轻度越野，可以买台新车，因为这种车型二手车没经验的话不太好选，强度越野后的车发动机底盘都不会太好，有的还会大改底盘，再恢复后也会很散。总体来说，牧马人还是很扛造的，至于漏雨的问题，根据我的经验（每个月都能经手几台），原车车顶没有拆过没有翻过的话基本不会漏，有的车出过事故比如车门钣金之类的修复也会造成漏雨，这种漏雨都可以处理治好，顶蓬和车身接触的地方有胶条，有的拆过后再安装时把胶条搓坏，或者老化，再安装就会漏雨。车，和人一样，人无完人，金无足赤，车也一样，就像你择偶一样，看你更能喜欢她的优点，还是不能接受缺点，还是忽略不计。和人一样，每种车型都有自己优点，也有不足，重要的是，自己喜欢，不要在意别人的评价，如果太在意别人的意见，那么就是给别人买的车，以后开起来自己不一定真能喜欢。
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