大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱外壳维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱外壳维修的解答，让我们一起看看吧。
变速箱外壳破了个洞怎么解决？
1. 需要修复或更换变速箱外壳。
2. 变速箱外壳破洞会导致变速箱内部零件暴露在外，容易受到外界物体的损坏，进而影响变速箱的正常运转。
因此，解决这个问题的最佳方式是修复或更换破损的外壳，以保证变速箱的正常工作。
3. 如果变速箱外壳破了个洞，可以先暂时使用胶带或其他临时性的修复方法进行紧急处理，以防止进一步的损坏。
然后尽快联系专业的汽车维修技师或服务中心，进行彻底的修复或更换工作，以确保变速箱的安全和可靠性。
此外，为了避免类似问题的再次发生，平时要注意驾驶时避免碰撞或撞击变速箱，定期检查变速箱外壳的状况，及时发现并修复潜在问题。
一是不拆变速器随车修补，找相同或个稍薄的铁板，模破损洞口形状（九成以上相似度并稍有盈余）制作模板，清洁干爽对接部位，涂上强力粘胶对准破洞轻敲补上，约半小时即可使用。
二是对灰口球墨铸铁壳体而言的。拆下壳体清洗干净风干，同上制作模板，用铸铁焊条冷焊点焊击打法修补焊接，技术要点在于防止热胀冷缩的应力，要求每一焊点间隔时间不少于5秒并要及时用铁锤击打还处在热熔状态下的焊点，其目的在于提高焊点的张力，也是提高消除机械应力拉裂焊缝的有效性，如此焊接一圈后冷却一小时，鉴定焊缝无裂纹并经涂油试漏，如无问题即告成功。
变速箱外壳破了个洞的解决方法如下：
1. 如果变速箱外壳破损不严重，只是轻微的话，可以进行变速箱外壳的修复。一般变速箱外壳都是铝制的，可以去专门铝焊接的地方进行变速箱外壳的焊接修复处理。焊接修复处理既节省成本，也不会损伤到变速箱内部相关的齿轮。
2. 如果变速箱外壳破损严重，建议换一个变速箱比较好。因为裂缝太大即使焊好也会漏油，而且焊接处可能会受力不均，导致变速箱在使用过程中出现问题。
可以根据破洞的大小和位置来判断是否能够修补。小的破洞可能可以使用特殊的密封剂进行修补，但这只是一种临时的解决方案，并不能永久修好破洞。对于较大或严重的破洞，通常需要更换整个变速箱或进行修复工作。建议您尽快将车辆送至专业技师或汽车维修厂进行检查和修理。
变速箱壳坏了有影响吗？
变速箱壳坏了是有影响的。变速箱外壳坏了建议及时处理，以免出现更大的损失。
1、为了减少内摩擦引起的零件磨损及功率损耗，须在壳体内注入润滑油，***用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面；
2、因此，壳体一侧有加油口，底部有放油塞，油面高度由加油口位置控制。在第一轴常啮合齿轮和第二轴上的三挡齿轮上钻有径向油孔，倒挡中间齿轮和中间轴常啮合传动齿轮的轮毂端面开有径向油槽，以便润滑所在部位的滚针轴承。为防止润滑油从第一轴与轴承盖之间的间隙流入离合器而影响其摩擦性能，在轴承盖内安装了油封总成，轴承盖内孔中有回油槽，可以防止漏油；
3、为防止润滑油从第二轴后端流出。在变速器后轴承盖内装有油封总成。在各轴承盖、后盖、上盖、前后壳体等的结合面处装入密封垫片，并涂密封胶，以防止漏油。为防止变速器工作时由于油温、压力升高而造成润滑油渗漏现象，在变速机构座及变速器后轴承盖上装有通气塞。
这具体要看损坏的程度以及损坏的部位，如果是手动挡的变速器，他只是开裂，但是没有在轴承的支撑点，这个是没有问题的。***如是自动挡的变速器，这就得延期注意了，关键还得看位置，如果开裂的地方牵扯到油道密封，这样的部件，那么肯定是没法维修的。
如果磕碰到外壳但是不影响使用，是可以继续行驶的，如果磕碰坏了，有专门维修变速箱的门店，可以单独更换壳体，一般4S店只提供更换总成的服务。
到此，以上就是小编对于变速箱外壳维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱外壳维修的2点解答对大家有用。
