大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺柴油发动机诊断接口的问题，于是小编就整理了1个相关介绍雷诺柴油发动机诊断接口的解答，让我们一起看看吧。
东风天龙雷诺发动机不着车仪表显示“仪表未收到EECU报文CAN报文超时(1722,9)”是怎么回事？
当这个故障出现时就故障现象反应转速一打着车转速就在1000转且踩油门没反应一般认为油门踏板、油门踏板线路、整车VECU故障或仪表、VECU、EECU三者之间通讯线路故障所致。
那么基于以上初步故障分析我们首先给油门踏板传感器1和2电源线通5V电同时地线搭铁，用万用表量传感器1和2反馈信号是否是0.76和0.37，检测发现两者之间关系是对的，则油门踏板没问题，进一步用万用表打通断油门踏板6根线和VECU之间接通良好，此时基本排除硬件油门踏板及其线路故障。那么进一步分析很可能问题出在仪表、VECU/EECU三者之间的通讯线上，于是我们分别拔下VECU上的紫色插头找到0012,0013两根线，分别为***和绿色用万用表量二者之间的阻值是否为120Ω，测量结果二者之间是120欧姆，那么通过以上测量基本可以排除的最初的判断可能因素，哪问题会出在哪里呢？经过冷静思考问题会不会出在EECU整车插接件上呢？于是我们在0012, 0013线对应插接件阵脚孔内塞入铜丝，复装测试发现问题好转，故障时有时无，那么说明问题就出在插接件处且可以判定为34号阵脚和35号阵脚在插接件内部有接触不良可能，至此最好的办法就是更换EECU整车线束总成。当然基于经济考虑我们分别在34阵脚孔和35阵脚孔由外向内钉入很细的铜钉线复接之试车问题解决了。
（图片来源网络，侵删）
到此，以上就是小编对于雷诺柴油发动机诊断接口的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺柴油发动机诊断接口的1点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
版权声明：本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。
