大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压电控系统元器件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压电控系统元器件的解答，让我们一起看看吧。
电控液压主动悬架中有哪些传感器
电控悬架的组成包括：
1、传感器。一般有车高传感器、车速传感器、加速度传感器、转向盘转角传感器和节气门位置传感器等；
2、开关有模式选择开关、制动灯开关、停车开关和车门开关等。执行机构有可调节阻尼系数的减震器、可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等；
电控ecu的执行元件有哪些？
汽车电控系统ecu的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀,节气门,燃油泵。
第一,执行器就是一个电控系统的元件。电控系统要完成的各种控制功能,是靠各种执行器来实现的。在控制过程中,执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动,从而引起发动机运行参数的改变,完成控制功能。
第二,发动机电子控制系统是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率,排放废气等进行电子控制,使发动机在最佳工况状态下工作,以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
汽车悬架弹性元件有哪些？
1.钢板弹簧：既起减振又起导向作用，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件；
2.螺旋弹簧：无需润滑，不怕脏污，质量较小，所占纵向空间小但只能承受垂直载荷，不能起摩擦减振作用，广泛应用于独立悬架；
4.气体弹簧：利用气体的可压缩性实现其弹簧作用；
1.钢板弹簧：既起减振又起导向作用，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件；
2.螺旋弹簧：无需润滑，不怕脏污，质量较小，所占纵向空间小但只能承受垂直载荷，不能起摩擦减振作用，广泛应用于独立悬架；
3.扭杆弹簧：保证车轮与车架的弹性连接；
4.气体弹簧：利用气体的可压缩性实现其弹簧作用；
5.横向稳定杆：提高了行驶平顺性。
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一个好汉三个帮，一个篱笆三个桩，作为汽车相对复杂的部分，底盘悬架由很多零部件组成。在上一篇文章中我们聊了一下优化汽车稳定性的悬架杆件，有潘哈杆、瓦特杆、横向稳定杆。今天我们就接着话题，聊一聊汽车悬架的另一个“帮手”——弹性元件。可以说，一款车的舒适度很大程度上取决于这些东西。
汽车弹性元件是起到支撑和减震的零部件，就像身体里的韧带。在很久很久以前，汽车是没有弹性元件的，悬架与车身之间是“硬连接”，就像板车一样，车桥和车身是直接固定在一起的。随着社会进步，人们对车辆的舒适性要求提高，从过去到现在，逐步出现各种各样的悬架弹性元件。
橡胶弹性元件：特种车辆常用
橡胶块是一种最简单也是承载性能最强的弹性元件，这种弹性元件多用于整体桥悬架中。橡胶弹性元件主要有两种布置方式，一种是横向布置，将橡胶件水平布置在车桥与车身之间，就相当于给板车增加了橡胶元件，这种布置方式简单，但容易受横向剪切力影响，破坏其结构而失效。另一种是斜向布置，这种布置方式避免了横向剪切力的破坏，承载能力强，而且更加耐用，多用于低速高强度的载[_a***_]上。
汽车悬挂的弹性元件有一下这些，以及特点：
1.钢板弹簧：既起减振又起导向作用，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件；
2.螺旋弹簧：无需润滑，不怕脏污，质量较小，所占纵向空间小但只能承受垂直载荷，不能起摩擦减振作用，广泛应用于独立悬架；
3.扭杆弹簧：保证车轮与车架的弹性连接；
4.气体弹簧：利用气体的可压缩性实现其弹簧作用；
5.横向稳定杆：提高了行驶平顺性
到此，以上就是小编对于液压电控系统元器件的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压电控系统元器件的3点解答对大家有用。
