大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器高的解答，让我们一起看看吧。
汽车前轮避震器压缩阻尼大于后轮的设定，是为了达到什么样的效果？
以家用小轿车为例，首先多数车辆属于前置发动机，重心在前面为了达到平衡而调整，其二私家车不属于营运车辆，多数时候只有夫妻两人在前排，甚至只有驾驶员一人居多。其三在行驶过程中，遇到障碍物首先接触的是前轮，此时前轮的阻力等于车身整体重量加上速时速惯性作用负载更大。最后在车辆减速时车辆埋头现象更严重，由此原因前阻尼设计得比后阻尼高。
调减震降低座高的危害？
调节减震器的高度和硬度能够影响车辆的座高和行驶稳定性。如果调节得不当，可能会对行驶安全造成危害。
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降低车辆的座高看起来可能会给人带来一些好处，例如车辆重心更低、更容易操控等等，但同时也存在一些危害：
1. 减震器行程减少：如果过度降低座高，减震器的行程会变得更短，容易让车辆在过弯时出现失控的可能。
2.地盘压缩：降低座高可能会让车辆的地盘空间更小，地盘受力也会更集中，这可能导致车辆在颠簸路面上的行驶体验更加不舒适。
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3. 碰撞风险加大：降低座高会使车辆离地面更近，对于坑洼路面或高速行驶中路面高度突变的情况，车辆更容易受到碰撞。
减震器承受多少重力？
减震器的承受重力取决于其设计和制造的质量和强度。一般来说，汽车减震器可以承受约2至3倍车辆自身重量的重力。例如，一辆重量为1000公斤的汽车，其减震器可以承受大约2000至3000公斤的重力。然而，这个数字可能会因不同车型和减震器品牌而有所不同。因此，在选择和安装减震器时，应根据车辆的重量和使用条件来确保其能够承受所需的重力。
到此，以上就是小编对于汽车减震器高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器高的3点解答对大家有用。
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