大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机401故障代码的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机401故障代码的解答，让我们一起看看吧。
uo401故障代码？
是驻车制动器故障。
中型汽车的驻车制动器通常是鼓式的，一般固定在变速器壳体后部，由机械式操纵机构操纵。驻车制动器一般易出现的故障有：
1、驻车制动器失灵。
造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。
2、驻车制动器操纵杆不能固定。
当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。
3、发出异响。 在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙
6.5t排量的车？
国产车是一辆2014款东风猛士，车价88万，车型定位大型SUV，车身***用5座SUV结构，外观设计大气，而且整台车的车身构造紧密度高，很耐撞。
这款东风猛士搭载的是一台6.5T排量的柴油发动机，马力高达401匹，最大扭矩600牛米，车重在4吨左右，百公里油耗为18L，动力不弱，而且自带四驱系统，越野性能强悍。
东风猛士马力，军旅风格，6.5T动力V8引擎，这才是真正硬汉车
东风猛士国产的越野车在外形上和悍马H2很相似，但在很多方面这辆车绝对值得一看，今天来看这个大猛士，这是2007型的东风猛士的民用版本，这辆车用86万元着地，这辆车比悍马H2还显眼，开车回头的几率很高，当然，买这车是为了面子，今后奔驰S级很少开了，主要是这个大猛士有面子，大轮毂看起来是硬派，为越野而生的国产车很纯。
这辆东风猛士明勇版的汽车长度自不必说，不到6米，却依然安装着绿色汽车的车牌，这个6.5T排量的猛士发动机的马力是多少？因此，我问车主，他说这辆车有6.5T1***马力V8发动机，这是柴油机，这个1***马力的发动机以外没有，不过，这个车转矩大，没有军用版本的卸载性能，不过，山玩儿充分，和国产的猛士相比，国产的猛士也不错。
椿树树干流酸水怎么办？
防治措施
⑴物理防治：①避免机械损伤和虫伤，加强管理，增强树势，促使伤口迅速愈合;②在冬季进行消毒，刮除流胶硬块及其下部的腐烂皮层及木质，集中起来烧毁。
⑵生物防治：①增施有机肥料，防止旱、涝、冻害，健壮树势，增强树体抗性;②树干涂白，预防日灼。
⑶化学防治：①刮除病斑后，用20%抗菌剂401消毒;②用40%增效氧化乐果5倍液l∶l兑柴油和50%乙基托布津500倍液喷树干;③在生长季节及时用药，每10-15天喷洒一次600倍50%超微多菌灵可湿性粉剂或600-800倍72%杜邦克露可湿性粉剂;④杀灭害虫，减少二次侵染。虫害一般是食叶类害虫，多为毒蛾、刺蛾，夏、秋季发生普遍，喷施氧化乐果、功夫、敌杀死等即可消灭。
到此，以上就是小编对于柴油发动机401故障代码的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机401故障代码的3点解答对大家有用。
