大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修gtr的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修gtr的解答，让我们一起看看吧。
问题:日产GTR变速箱公认齿轮强度有问题，多次连续使用LC功能后几乎就要拆变速箱了，为什么不改进呢？
这你得去问开发GT-R的日产总工程师水野和敏了，其实双离合变速箱都有着寿命较普通变速箱短的缺点，GT-R的变速箱使用的是日本爱信公司开发的ATTESA E-TS双离合6速自动变速箱，日产称用户如果使用Launch Control弹射起步模式超过3此后，可能带来的变速箱损坏不在质保范围。
gtr挂不上档？
回答gtr挂不上档是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。
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诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并不前进，故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，应拆检半轴是否折断。汽车挂挡某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。拆下变速箱盖，检视变速箱换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。
保时捷macan双离合变速箱怎么样？
保时捷的双离合可以说是所有双离合变速箱里面最出色的了，没有之一，机械结构其实和大众的湿式DSG没有多大区别，但是它配有油冷模块，也因此可以无限制每次起步都用弹射，NissanGTR的双离合变速箱弹射5次就会出现过热提醒。双离合的技术已经成熟了，只不过因为厂家成本控制的策略，
到此，以上就是小编对于变速箱维修gtr的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修gtr的3点解答对大家有用。
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