大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机打火有声音的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机打火有声音的解答，让我们一起看看吧。
汽车柴油发动机发动时哒哒的响怎么回事？
可能是车辆的电瓶的电量不足。电瓶没电车辆肯定是无法正常启动的，这种情况车主可以给电瓶进行充电，如果电瓶经常出现亏电的情况，那么就是电瓶老化了，建议车主到4S店更换新电瓶。
也可能是车辆的供油系统存在故障。遇到这种情况车主可以将上油管的接头给拔下来，并且将点火开关打开，看看有没有油液流出来，如果油液无***常流动，就是表明油管被堵塞住了，车主需要对汽车的油路进行全面的清洁。
1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的
柴油发动机哒哒哒的响的原因：
1、这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的；
解决方法：通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的；
2、还有可能是机油的原因，使用劣质机油或者长时间没有更换机油等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响；
解决方法：要及时更换机油或者使用质量较好的机油；
3、气门异响，着车后发动机哒哒哒响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果车长时间停放就会有这种情况；
解决方法：如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除；
4、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆；
解决方法：就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响，可及时到维修厂进行检修；
5、活塞异响：小垫片，螺钉等经过进气管或安装喷油器的孔掉入气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆严重磨损或损坏，当活塞运动到上止点附近时与气门碰撞；
柴油发动机火位早了会是什么声音？
柴油发动机火位早了，发动机会发出敲缸声音。
因为点火时间过早，发动机活塞还未到上止点，混合气因压力过大，出现爆燃，导致敲缸。敲缸现象不仅会损坏发动机，还会影响发动机的稳定性。
柴油发动机有负荷以后有哒哒哒的声音？
汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了[_a***_]的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，***用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。
到此，以上就是小编对于柴油发动机打火有声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机打火有声音的3点解答对大家有用。
