大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛拉图维修变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍赛拉图维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
赛拉图挡位线怎么换？
1.找到挡位线：先在前轮下找到传动轴，根据传动轴方向往后找到变速箱。变速箱顶部就是挡位线，通常是一个塑料杆。
2.拆卸原挡位线：将变速杆上的挡位线卸下来。需要用扳手或者扭矩板卸下原挡位线的螺丝。
3.更换新挡位线：将新的挡位线放在原位置，并将螺丝拧紧，注意不要过紧。
4.调整挡位线：根据实际情况，调整挡位线的长度与角度，直到挂挡顺畅为止。
塞拉图档线拆卸方法如下
1、首先使用撬板沿着挂挡壳周边的缝隙插入进去，沿着挂挡壳旋转一圈。
2、之后将挂挡壳向上提。
3、将挂挡套提上去后，就可以看到下面使用卡扣固定在挂挡杆上。
4、使用十字改锥将挂挡套连接到挂挡杆上的螺丝拆卸下来。
赛拉图手动变速箱怎么抬下来？
1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。拆下换挡操纵装置和定位销。拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器；
2、拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮；
3、在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。
赛拉图的变速箱在车上的固定方式不是很复杂啊,要拆下来很容易的,他是用几颗螺丝跟发动机连接在一起的,只要拆了它与发动机之间的螺丝,就基本上完事了,因为剩下的其它几颗螺丝很容易找到,你知道4S店换离合片拆变速箱都是很快的,拆变速箱固定螺丝的时候最好把装在变速箱上面的附件,零配件先拆下来,防止抬波箱时弄坏了
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
到此，以上就是小编对于赛拉图维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于赛拉图维修变速箱的2点解答对大家有用。
