大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在工厂做汽车变速箱工资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍在工厂做汽车变速箱工资的解答，让我们一起看看吧。
天津大众变速器正式员工待遇？
天津大众变速器公司的正式员工待遇一般都被认为是非常不错的。公司为员工提供具有竞争力的薪酬待遇，包括基本工资、绩效奖金、年终奖等。此外，公司还为员工提供完善的社会保险和***待遇，包括医疗保险、住房公积金、年度旅游、节日***等。
员工还可以享受到公司提供的培训和发展机会，以提升自身技能和职业发展。总的来说，天津大众变速器公司的正式员工待遇比较优厚，具有良好的工作环境和发展前景。
大众变速器天津待遇怎么样？
不错，典型的欧洲企业待遇，工作节奏不快，待遇不低。
大众汽车自动变速器(天津)有限公司工资待遇，在职朋职业圈上已有14位圈友现身分享，根据网友分享统计，大众汽车自动变速器(天津)有限公司平均工资为7748元/月，其中37%的工资收入位于区间4000-6000元/月，25%的工资收入位于区间8000-10000元/月。据分析数据统计，大众汽车自动变速器(天津)有限公司年终奖平均20375元。
汽车维修工资怎么样？
我朋友以前就在深圳修车的，大概修了6年这样，17年在深圳的工资就是6000元包吃住。
17年下半年回到了武汉，在武汉的工资4000多这样，并且还不包吃住，所以城市不一样，工资待遇也有一定的差别。
再说说南宁，本人就在南宁修车，以前桂林也修过车，桂林的工资大概比南宁低500到800元这样。我也修车快6年了。技术虽然不是很好那种，但是也快属于大工那种，在南宁的工资也就4500至5000这样，还不包吃住。生活困难啊！总想搞点其他外快啊！
现在都是拿提成了，绩效不好，工资更加低，现在汽车行业表面看似红火，实则行业在下滑。业绩达不到工资更低。
除了个别技术非常好的，工资可以上万，其他最多6000至8000元这样。
在南宁实习生1000至1500这样。小工2000这样。中工3000左右，大工5000左右。跟业绩挂钩，业绩不好，工资更低。汽车行业真是越来越不好做了，环保查的严，价格也透明了。竞争力越来越大。
新开的公司和倒闭的，每年都有，不断的循环，反正有人赚钱也有亏钱。汽修也有很多方面的，比如机电、钣金喷漆。机电技术差不多年年更新。钣金和喷漆还好。
以前在学校2个班80多人，现在修车的估计就20个吧！
入修车这行很少有不后悔的，有些人开着几年修理厂最后也改行了。
汽修工的工资炒的挺高的，有好多和实际的水平不相符，年轻的人都不愿意干这个行业，又脏又累。一部分修理工没有技术老跳来跳去，长工资告修理厂老板，成了他们的恶习！所以这个行业让这些都搅乱啦！修理厂老板不得不用他们！！
单从工资来说应该一般。但是你可以考虑得远一点。技术好了，能力够了，经验丰富了，前景肯定是开阔的！脏，苦，累的阶段能否坚持，能否进步才是关键。而不是只从眼前的工资来看。
看了回答，我来说几个现实且实际的问题。
1.前期工资少。从学徒开始，进4s店好一点1000左右的学徒工资。如果是普通维修厂可能前6个月没有工资。后期也就500块钱一个月。这样会持续1年以上。
2.脏，累！你如果选择维修小汽车还好一点，如果是大货车，或者卡车，可能你每天过的生活和挖矿的人差不多，满身污泥，只能看见眼睛。而且汽车部件又大又重。维修轿车会轻松很多，但是轿车结构复杂。涉及的电路知识很多。这就需要你要不仅要维修机械，还要维修电路。
3.很难交到女朋友！这么说前提是你在选择汽车维修还是单身的情况下。因为修理厂，或者4s店里里女生很少，即使有，也是结过婚的。纵然是接待或者销售有几个小丫头，也没你什么事情，前台哪些大哥们早下手了。根本没你什么事儿，你只要负责吃***就行！
所以说，汽车维修是一个非常幸苦且要耐得住寂寞的工作。能选择这个行业，就要坚持下去，因为这个工作是一个漫长的学习过程。半途而废等于浪费时间。在这里，我也希望，所以汽车维修行业的小伙伴，都是早日荣登技术经理，迎娶白富美，走上人生巅峰！
我是玖月映像，希望大家可以点个关注。谢谢大家！
汽车维修工工资待遇怎么样，很荣幸我做了四年汽车维修工，我为大家讲解一下：分为钣金喷漆工，机修工，电工，不同工种劳动强度不一样，工资待遇也不一样，详细看***
***加载中...汽车维修工资怎么样，前途呢？
你肯定是要学习这个行业吗？学徒工薪资待遇一般2000元左右。中工一般薪资4000-5000左右，大工薪资一般在8000-12000之间。还有个别技师技术特专业薪资可能更高级。
古话说：三百六十行，行行出状元。这个行业目前是下降趋势，为什么？因为任何城市都是新车大于旧车了，再加上车辆质量都不差，道和路都好了，汽车维修的机会特少了，未来市场不缺人缺专业人才，人才永远是稀少的人；如果能做到专业到什么时候都是匠工人才。
您好，我就是修理工，对于修理工的工资也大致了解，修车的工人都流传这样依一句话:十个修车的九个都转行了，还有一个自己开店了。
相信每一个做汽车修理都拥有一个自己开店的梦想，否则修理工又脏又累，工作时长还久，不会有太多人选择，在店里上班来说，毕业相同年份的其他同学在别的行业工资都破万了，只有修理工还拿着几千的工资。最痛苦的是我认识的一个朋友，八年多的工龄，年前都是8000左右工资，现在疫情期间加上上海这几个月梅雨季节，很多店里都没有生意，只拿6000还不到，你可以想想任意一个其他技术工种，做到这么久的工龄，都是上万的工资。
很多人觉得修车是技术
活，但是目前中国人工是很不值钱的，而且修理行业现在特别混乱，途虎的保养和轮胎已经是超低价在卖，很多保险公司送洗车，保养，补漆券。你想想留给门店的生意有多少？现在上海这边很多门店生意好一些还能维持的都是那种老店，客户比较多的。刚开两三年的新店都在苦苦支撑。
按照现在的工资水平，刚开始的学徒估计1500-2000的工资水平，要多干多学，有个肯教你的师父最好，最主要的还是自己勤奋多学。4-5年的中工工资在5000左右，忙一些，多钻研一些，电路上好好学学，努力往***傅发展。对于十年以上的老师傅，就简单拿我学徒跟着的师父来说，他在修理厂一呆就是十多年，当然各种豪车都是交给他修，谈到车子的各种故障也都能讲的头头是道，平时休息时也喜欢看各种各样汽车的***，我感觉只有他这样才能修好车。
但是话说回来，修车这一行，老实人赚的都是辛苦钱，真正那些捣浆糊的赚钱比较多。
说到前途，开店肯定是首选，自己有了技术创业，再有一些经营之道，我认识的也有不少人能挣很多钱的。努力打磨技术，做管理层，很多在4S店做技术总监，年薪也不少。
近几年汽车后市场不景气，很难有出头之日。希望你慎重考虑。
希望我的回答能够帮到你。
我曾经就是一名大货车修理工，就拿我亲身经历来说，16岁上的汽校，在学校没学到什么东西，都是些理论的知识，上了一年的学就直接分配到修理厂，从学徒开始，每月工资300，包吃住，干最脏最累的活，为了能学技术还要和老师傅们讨好关系，时不时的买点烟买点水啊，不然你只能干活学不到技术，冬天修车最受罪的时候，手冻的裂了大口子，一样爬到车地下修车，夏天热的浑身衣服都湿透，不敢出去逛商场，别人会用异样的眼光看着你，浑身都是脏的，坚持了两年工资涨到一千，最后还是放弃了这个行业，工资做到了老师傅级别也就是六七千左右，或许你有了资本，有了过硬的技术可以自己开一家修理厂，用你自己过硬的技术去拉一些回头客，每个行业都有做的辉煌的时候，也有低谷的时候，但不适合每个人都能干，找到方向脚踏实地的干好自己的工作就有前途。
汽车维修收入还是可以的，业务熟悉，客源稳定的话，年入几十万没问题。
收入的话，主要分为三大块：
汽修店业务主要包含美容，维修和保养三块。
美容的话毛利最高。
维修对技能要求高一些，要熟悉车辆机械结构，电气件和走线，随着汽车越来越电气化，这类故障也越来越多，要熟悉万用表和诊断仪使用。
保养的话，就基本干体力活了，要熟悉各类工具使用
工作环境确实没有办公室舒服。
车修间没暖气，冬天的时候，就会很冷，所以挣的都是辛苦钱。
到此，以上就是小编对于在工厂做汽车变速箱工资的问题就介绍到这了，希望介绍关于在工厂做汽车变速箱工资的4点解答对大家有用。
