大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱多少档最省油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱多少档最省油的解答，让我们一起看看吧。
自动档变速箱4AT和6AT哪个省油？
1、控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。
不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速 最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速 换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车 在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。6at变速箱和4at变速箱哪个省油？
6AT省油一点，变速箱4at和6at指的是档位，一般而言，档位越多，燃油经济性越高。但4at由于结构简单，技术比较成熟，可靠性比较高。两者来说也有自身的优势。
变速箱4AT、6AT是指的档位，分别对应4个档位、6个档位。档位越多划分的越详细，汽车在燃油经济性方面就有很大的提升。目前4AT和6AT变速箱一般都***用爱信的产品，正常情况下都会出现在普通的家用轿车上，其价格相对低廉。
cvt变速箱和湿式双离合哪个省油？
从技术上说，双离合的优势是传动直接，减少被损耗的动力，而CVT的特点是能更多时间保持发动机低转速运行，减少发动机燃烧的油量。
这两种变速箱具体是谁更省油，那要看你用车的环境和司机的性格，如果激烈驾驶的话，双离合会比CVT省油，因为CVT在激烈驾驶时会让转速升得更高。
但对大部分车友选择了CVT车型，性格都比较稳重，因为大多是正常起步，正常驾驶，加速基本靠悠，这样驾驶风格CVT的省油效果会比双离合变速箱更明显些。
无级变速箱省油还是手自一体变速箱省油？
错误描述纠正：手自一体是自动变速箱的功能而不是类型
装备哪种自动变速箱的汽车更节油？这一问题的潜含义是哪种变速箱的传动损耗更低，也就是接收发动机动力与传递到车轮之间的损耗更小，各类型变速箱的排名如下。
DCT
AT
AMT
CVT
上述四类自动变速箱是乘用汽车的主要选项，传动损耗由低至高的排名大致如上。决定损耗标准的是变速箱的传动结构特点，以DCT双离合变速箱为例，其传动结构是由两组刚性结合的执行离合器组成，特点如下图所示。
离合器的组成由发动机飞轮与摩擦片，离合器片，压盘与动力输入轴组成。车辆正常行驶时飞轮摩擦片与离合器片会在压盘的作用下紧紧贴合，两者之间以刚性连接的方式传动自然损耗很小。同时由两组离合器控制的两根输出轴分别控制前进挡，依靠齿轮组换挡在变矩过程中的损耗也会很小。优秀的双离合变速箱的传动效率可以达到95%~98%，由此可见在推重比与发动机相同的前提下DCT是最理想的选项。不过DCT在低速换挡时容易出现顿挫，所以评价总是毁誉参半。
AT连接发动机与变速箱齿轮组的结构为【液力变矩器】，指通过变速箱油的动力实现动力传动，顺序为：发动机带动泵轮转动并搅动变速箱油运转，变速箱油通过导轮传导至涡轮，以流动的力量推动涡轮带动齿轮组运转。整个传动过程依靠的是液力传动，这种模式的传动损耗会相当大；大部分普通代步车装备的AT只有80%~85%的效率，所以AT只有依靠充足的动力储备和8~10个的前进挡才能实现低油耗。
我觉得，你说的无级变速应该是指cvt变速箱，手自一体应该是指at变速箱。因为，很多爱信6at变速箱的车型，在变速箱方面的简介都是这样，比如朗逸和宝来1.5l车型，它们的变速箱的官方说明，就是6速手自一体变速箱。
所谓的手自一体就是指，当该款变速箱的自动模块坏了以后，理论上还能当纯粹的手动变速箱用，哪怕你永远不去修，也能用变速箱的手动模块使用到车辆报废。
所以，at变速箱比cvt变速箱制造成本高，这是必然的，无级变速箱也就是cvt变速箱的制造成本只有at变速箱的四分之一左右。
至于油耗方面，相对来说，cvt变速箱会更省油一些，cvt变速箱的优点就是换挡较为平滑，然后燃油经济性也更好一些，也就是能更省油的意思。
不过，在质量稳定性方面，还是at变速箱具有优势。比如cvt变速箱冬天有冷保护，还容易吹口哨，激烈驾驶或者跑山路时，还有几率触发变速箱的热保护，at变速箱就没有这些乱七八糟的使用顾虑，相对更为省心一些。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱多少档最省油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱多少档最省油的4点解答对大家有用。
