大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动汽车变速箱坏了严重不的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手动汽车变速箱坏了严重不的解答，让我们一起看看吧。
你认为汽车手动变速箱的最大的缺点是什么？
对于喜欢手动挡的人来说手动变速箱本身没有缺点
驾驶员可以根据情况自由选择挡位，能充分感受到机械的美感并且享受驾驭的乐趣。有些人说手动挡小排量不行，没乐趣，我不认同这个观点，每辆车的动力系统都是经过计算匹配的，哪怕是0.8的排量手动挡的乐趣依然存在。如果仅仅是追求推背感的话自动挡也可以满足。
有些车踏板角度不是那么舒服，下雨天鞋底湿了踩离合容易打滑，有些离合器行程太长而且无法调节，想要调整的话只能更改硬件，这些厂家只能说是给你一块上好的五花肉你却没做出来像样的红烧肉。
完美的手动变速箱基本上可以参考大众
大众的手动变速箱说实话真的很好用，怎么用怎么顺手，流畅、轻盈、吸入感，以前开的老宝来，把全部挡位切换一遍右手几乎不需要太多移动就能完成，你都不用抓档杆，直接用手掌推，如丝般顺滑。离合器踏板也是恰到好处，我认为大众的手动挡对新手十分友好，确实经典。
对于不习惯手动挡的人来说缺点太多了
在开不惯手动挡的人眼里手动挡的缺点多了，麻烦、难控制、堵车累、难操作，都是缺点。
其实我认为汽车的手动变速箱是非常成熟稳定的变速箱，而且是凝聚了最早设计更新手动变速箱的各个工程师的智慧的产物，是非常伟大的产品！
手动挡变速箱最大的缺点可能也就是他的乐趣所在吧，就是操作起来比较复杂，在严重拥堵的路段手动挡变速箱可以说用起来是比较麻烦费力的！
而我自己的家用轿车就是使用的手动挡，已经行驶了三年左右了，对于手动挡的轿车来说，我并没有发现什么缺点，但主要就是手动挡汽车操作起来会比较繁琐
可能也只是手动挡汽车操作的繁琐，会对我们正常的行驶带来一些影响吧，如果一些不习惯操作手动挡汽车的驾驶员朋友，那么就有可能被手动挡汽车复杂的操作而分散驾驶的注意力
所以对于手动挡汽车最大的缺点，我觉得就是对于我们使用手动挡不是特别熟练的车主朋友，在驾驶的时候会分散注意力，会反复的去想切换档位，不同的车速，不同的发动机转速，应该怎样选择档位有需要踩离合器，那么对于我们正常的形式来说，确实会分散我们的注意力，对行驶安全会造成一定的影响
而手动挡的其他地方，我还是觉得特别好的手动挡变速箱稳定性好，结构简单，燃油经济性好，总的来说还是优点多于缺点的
要说唯一的缺点就是档位少，现在绝大部分手动挡车基本上都是5个前进档，在高速上巡航时发动机转速偏高，即使有6个档位的，扭矩也跟不上，不算真正意义上的6档位。要是大众的6mt变速箱能引入国内就完美了
感觉手动挡汽车最大的缺点就是在换挡的时候踩离合器。
这种现象就算是老司机的话，***如在城市的拥堵路段，开起来也会感觉很累。一般新手在学C1驾驶证科目二的练习过程中，靠住练上一个小时的话，频繁的踩离合，就会感觉累的脚疼，总感觉教练车的离合器要比自己私家车的离合器沉很多。再就是手动挡汽车，对于新手而言也不好掌握，也会导致频繁熄火。
（1）换挡时需要同时控制离合器、换档手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。
（2）控制离合器技术不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱弄坏。
（3）手动变速器属于纯力学机械结构，故增加档位必会造成体积和质量的增加，使档位增加有限（当前最多为七速，但最佳的档位数是六速）；相对之下，***用行星齿轮组（AT）或钢带（CVT）的自动变速器，可随着技术提升压缩体积，进而达到增加档位却不增加体积的优点。
6MT手动变速箱有什么优缺点？
手动变速箱有3个特征
2：换挡必须用左脚踩离合器踏板。
3：手动变速器利用齿轮组合来进行动力传递和调节。
优点：动力传递很直接，容易爆发发动机的最大功率，也相对比较省油，制造成本比较低，技术成熟。
缺点：手动变速箱操作比较繁琐。
到此，以上就是小编对于手动汽车变速箱坏了严重不的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动汽车变速箱坏了严重不的2点解答对大家有用。
