大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车启动后变速箱运行吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车启动后变速箱运行吗的解答，让我们一起看看吧。
发动机与变速箱在启动后抖动是什么原因？
跟变速箱有关系。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀使得启动困难，这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否，用户可以清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。扩展资料：注意事项：
1、及时更换齿轮油：齿轮是变速箱里面主要的部件，在挂挡时主要是齿轮咬合，因此，变速箱使用一段时间后，要及时更换齿轮油，以确保变速箱正常起作用。特别是在常规的汽车保养时，不要觉得行驶里程短就不想换齿轮油，只要到了4S店规定的时间，该换齿轮油就要换了，否则变速箱出现问题后保修会有麻烦。
2、汽车在行驶中，有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡，踩离合比较容易，但是有的人会直接摘空挡，这样会损害变速箱的，因此不要强行摘空挡，最好踩着离合摘。
3、在挂挡时离合器有时踩的不到位不彻底，会出现挂挡困难，虽然感觉不明显，但是时间长了会对变速箱有损害。因此为了保护变速箱，挂挡时离合应踩到底。这样能最大程度的保护变速箱的齿轮。
自动变速器车启动时，应将变速器挂入哪个档或者是哪个档？
其实，只要自动变速箱不存异常问题，车辆无论是在N挡上启动，还是在P挡上启动均没问题的，即便是在P挡上直接启动车辆，而后挂挡需要经过R挡时，也不会给自动变速箱产生冲击，至于说为什么不会产生冲击，则有以下两点重要的因素。
第一点
自动变速箱的各个档位与手动变速箱在本质上是有所不同的，手动挡变速箱的档杆与各个挡位上的硬件是直连关系，而自动变速箱上的各个档位严谨点来说则是靠开关来控制的，在有些自动挡车上的确没有档杆，用的是几个旋转按钮来取而代之，当然其实这也叫档杆。
只不过这样的档杆在正常速度下从P当挂向D挡的时候，只是从R挡上略过了一下，而并非真正要挂入到R挡上，这么短的时间从R挡上略过，并不会触发R挡的挂挡机制，因此就不会给变速箱产生冲击。
第二点
即便是新手操作这样的档杆，从P挡挂入D挡时的过程中慢了，致使档杆在R挡上停留时间稍长了一些，导致R挡触发了挂挡机制，其实也大可不必担心，此时R挡所产生的微不足道力量，也不足以给变速箱造成冲击。如果你驾驶的车辆是CVT或者AT变速箱就更不必担心了，因为这种变速箱内有一个叫液力变矩器的装置，它完全可以缓解一切因挂挡而带来的冲击。
回归现实来说，车辆只不过是一个代步工具而已，自动挡汽车的诞生就是让车主们用来享受的，十多年前我们开手动挡车虽然很累，但是也没觉得手动挡车那么的脆弱。而后AT自动车刚的到来那时，也是整天各种摧残的开着，例如N挡距离滑行、P挡直接启动等等，最终也没见谁的变速箱在使用周期内就坏了的。
自动变速器档位一般都有四个，P驻车挡，R挡车挡，D前进挡，N空挡。根据车辆型号的不同，发动机启动对变速器的档位要求是不一样，但是有一点可以肯定，自动变速器车辆，如果变速器是处于D挡或R挡，车主是不可以启动发动机的，如果不信的车主，下次开车之前，可以尝试一下。
稍微高端一点儿的车辆，比如奔驰或宝马，再或者捷恩斯、路虎等车型，车辆只要停车，发动机只要熄火，车辆变速器便会自动进入P挡，车主只有在车辆ACC ON的情况下，变速器是不可以切换至N挡的，这种情况下，车辆只可以在P挡的情况下启动。
自动挡车辆为什么不可以切换至R挡或D挡启动？
- 降低发动机启动负载
首先我们分析一下车辆启动工况，发动机启动时，是由启动机带动发动机输出轴旋转，输出轴反向作用于曲轴，曲轴反作用于发动机活塞以及发动机进排气气门正时，实现活塞上下往返运动，发动机进排气气门运动，但是发动机的启动机能力有限，不能承受过大的负载，如果负载过大，发动机启动机寿命也会显著降低。
当车辆变速器处于R挡或D挡时，车辆启动的瞬间，变速器也与发动机刚性[_a***_]，这无疑会增加发动机冷启动时的负载，发动机会变得不容易启动。
- 车辆启动安全性
车辆启动时，安全应该放置于首位，很多车主启动车辆，只是简单的热车，启动之后可能就下车抽烟去啦，再或者现在的车辆还有远程启动功能，如果车辆启动时，变速器档位处于R挡或D挡，车主稍微一松刹车，车辆便会自己行驶，如此态势，车主很有可能反应不过来。
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到此，以上就是小编对于汽车启动后变速箱运行吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车启动后变速箱运行吗的2点解答对大家有用。
