大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统设计遵循的原则的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统设计遵循的原则的解答，让我们一起看看吧。
液压油缸设计时应遵循哪些原则？
液压油缸设计时应注意如下问题：
保证液压油缸的输出力推力、拉力（或转矩）、行程和往返运动速度满足要求。液压油缸 的额定工作压力（输出力的折算值）以液压泵的额定工作压力的70%为宜。
在保证上述两个条件的前提下，尽量减小液压油缸的外形尺寸和重（质）量。一般说 来,在外负载一定的条件下，提高液压油缸的额定工作压力可减小液压缸的外形尺寸。
尽量避免液压油缸承受横（侧）向负载和偏心负载，活塞杆工作时最好受拉力，以免产 生纵向弯曲而引发稳定问题。
液压油缸的安装形式、活塞杆头部与外负载的连接形式要合理，尽量减小活塞杆伸出后的有效安装长度，避免产生“憋劲”现象，增加液压油缸的稳定性。
密封部位的设计和密封件的选用要合理，保证性能可靠、泄漏量少、摩擦力小、寿 命长、更换方便。密封部位的设计是保证液压油缸性能的重要一环，对所选用的密封件，应使其压缩量和压缩率在合理范围内。
限据液压油缸的工作条件和具体情况设置适当的排气、缓冲和防尘措施。在工作条件恶劣的情况下应考虑活塞杆的防护措施。
各种零件的结构形式和尺寸设计，应尽量***用标准形式和规范系列尺寸，尽量选用标准件。
液压元件图形符号有哪些规定？
①标准中规定的液压元件图形符号，主要用于绘制液压系统原理图；
②液压元件的图形符号一般应以元件的静态或零位来表示；
③特殊液压元件若无法***用图形符号表达时，可以***用结构简图表示；
④图形符号只表示元件的职能和连接系统的通路，不表示元件的具体结构和参数，也不表示系统管路的具体位置和元件的安装位置；
⑤除有方向性的元件符号(如油箱和仪表等)外，图形符号可根据具体情况水平或垂直绘制；
⑥元件的名称、型号和参数(如压力、流量、功率和管径)等，一般应在系统图的元件表中标明，必要时可标注在元件符号旁边；
⑦标准中未规定的图形符号，可根据本标准的原则和所列图例的规律性进行派生；当无法直接引用和派生时，或有必要特别说明系统中某一重要元件的结构及动作原理时，均允许局部***用结构简图表示；
⑧元件符号的大小以清晰、美观为原则，根据图样幅面的大小斟酌处理，但要保证图形符号本身的比例。
液压系统压力怎么调？
液压系统，一般是通过溢流阀来调整系统压力，可以调节液压泵的出口溢流阀来保护跟维持系统的压力。压力根据工作要求来调节，主要有溢流阀，减压阀。溢流阀和节流阀配合使用，调节进入液压系统的油量，保持系统的压力基本稳定。减压阀用来减去系统中某一部分的压力使这一部分得到比主压力较低的稳定的压力。溢流阀保持进油口的压力基本不变，减压阀保持出油口低压油的压力基本不变。实际工作中压力一般很少调节，基本是定好了不再变动，记下一个常数，方便以后对出现故障时候的判断。
根据负载来定
液压泵的实际压力是取决于负载的大小，自动形成的，不是调节出来的。泵上标注的压力一般理解为正常工作时候的最大压力。下图中的液压泵通过调节尾部螺栓，来调节内部溢流阀的压力，来控制泵出口的最大压力。
调节尾部溢流阀
液压油的型号和选用方法是什么？
液压油分为HL类型、HM类型、HR和HG类型。
进行选择时，请注意以下选择原则：2、所选用的液压油的粘度要与引进设备要求的粘度等级相一致。如果粘度等级不一致，可选用粘度相近的国产液压油，但所选用的国产液压油的粘度与所规定的粘度值相差不能超过15%。一般情况下，所选代用液压油的粘度比规定的粘度稍大为好，但对于精密设备的液压系统，所选液压油的粘度稍低为宜。如引进设备规定的液压油粘度，在国内现有液压油中找不到，可与液压油的生产[_a***_]联系，委托其专门调配成所需要的粘度。
3、根据液压设备具体的工作环境，酌情选用液压油。如液压设备原设计冬季在寒带使用，可按说明书规定用低温液压油(L-HV)，但此液压设备如果在我国江南作业，可选用不需低温性能的抗磨液压油(L-HM)，因为江南冬季气温一般在-5℃以上。
4、用国产油代替进口油时，如果从相关油品对照表中找不到对应的国产油，可按以高质油代替低质油的原则，选择比此油高一档的油。如用低温液压油HV代用抗磨液压油HM。
到此，以上就是小编对于液压系统设计遵循的原则的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统设计遵循的原则的4点解答对大家有用。
