大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱为什么油多了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱为什么油多了的解答，让我们一起看看吧。
冷车看变速箱油多是怎么回事？
判断变速箱油是否加多了可以直接拔出变速箱油尺查看即可。变速箱上面一般都带有油尺，首先要把汽车停放在水平位置，将汽车启动并且需要将挡位依次换挡，从P挡换到D挡，然后再换回P挡，使汽车的油液进入到对应的管道内，等到汽车的水温达到90℃左右，取出油尺查看油面高度就可以了。
变速箱油有热膨胀，但不是无限的，所以有的车油尺上会有冷车刻度，和热车刻度，变速箱油的添加也有严格的温度限制。
发动机内的润滑油在冷车时会全部回流入油底壳内，此时检查机油比较准确。
机油热车时候的液面高度比冷车时候低是因为发动机工作时润滑系统内还有机油没有下来，变速箱油是相反的是因为机油工作发热后产生泡沫膨胀。
汽车换完变速箱油反而有顿挫感，怎么回事？
是正常现象，好多油车都会有这种现象。我自己的当时换了之后还专门打投诉电话，因为冬天吗，感觉变速箱，提速都不顺畅，有顿挫感。我还以为是操作人员做了手脚。结果他们就建议我开一段时间如果还又这种现象就去4s店查看，结果开了不到2周基本没有这种顿挫现象了。
这估计就是润滑油差距的问题！你不妨开一段时间试试！
汽车行驶里程达到10万公里左右，并且没有更换过变速箱油就会发生这种情况。主要的原因是，新油把变速箱内部的油泥冲起来了，导致堵塞了液压油路。
油泥被冲起的原因
自动变速箱之所以有污泥存在，主要原因是油氧化与磨损粉末导致的。所有，有一种说法是，更换变速箱油其实就是将油泥排出来，并不是油的性能下降，而真正的目的是清洗变速箱的作用。
油道堵塞
自动变速箱内部存在很多狭窄的液压通道，并且在换挡时变速箱油会在各个油路中循环，久而久之污泥会吸附在变速箱油通道内壁之中。如果长时间不进行更换，通道会越来越窄，随之而来的加速无力，换挡卡顿故障就会出现。
如果换完新油出现故障该怎么办？
变速箱是一个很封闭的空间，理论上来讲，按时更换变速箱油可以将大部分油泥排出。如果，时间太长不更换，就会堆积很多，只进行一次更换是远远不够的，内部依然还有很多的残留。
最好的解决办法是，短时间内进行多次更换，并且需要立即进行。因为，一旦污泥被冲起，就有可能进入变速箱的各个部位，严重的直接会导致变速箱无法工作。核心的关键问题就是，油泥冲起来不怕，只要短时间内多次更换变速箱油，将污泥带出来就可以解决问题。
根据我们连锁门店售后的信息汇总，常见的有3种因素:
1、是正常现象，多跑一段时间，适应一下就可以了。
刚换完新的变速箱油，新油和旧油的粘度不一样，一时间无法适应，偶尔会顿挫。大部分的车型在路试一段时间后，多跑跑。顿挫感会消失。
有故障的情况中：其中占比最大的是更换完变速箱油之后，没有检查变速箱油液位。
尤其是一些车型没有变速箱油尺，结果修理工偷懒没有检查，凭感觉加完。结果导致变速箱油少了或者过多。
油少了，变速箱内部容易产生气泡，自然是影响变速箱运行，导致顿挫。
油多了，变速箱内部，油压会高，阻力变大，某些情况下也会导致变速箱顿挫。
很多情况下，把变速箱油液位调整到规定刻度，多跑跑，顿挫会消失。
正规厂家的变速箱油都可以通过扫码来适配变速箱油，避免用错。
汽车换完变速箱油反而有顿挫感
可能是由于变速箱油粘稠过大，冷车挂挡的时候出现不顺畅的感觉，变速箱油要根据你自己车辆的保养手册上面规定的浓稠度而定，不要轻易更换
另外，在保养人员的操作中出现没有换赶紧的情况，因为换油过程非常繁琐，油拆油底壳清洗油泥、换滤芯、加注新油、观察油位、启动发动机在不同挡位运转、再次观察确认补充，一个细节没到位，可能就会出现问题从而出现顿挫感
cvt变速箱油重力换油后加多或少加有什么表现？
变速箱油加多了，也就是超过了油尺线，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。
变速箱油加少了会出现以下情况：
2、变速箱油缺的太多车就开不动了，不会行走；
3、变速箱油少了，也会烧坏变速箱里面的零件。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱为什么油多了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱为什么油多了的3点解答对大家有用。
