大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老式柴油发动机正时链条的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老式柴油发动机正时链条的解答，让我们一起看看吧。
柴油瑞风正时链条怎么对？
柴油版正时链条的对正方法是将凸轮轴和曲轴脱开，使第一缸活塞位于上止点对正即可。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
以下是正时链条的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；
2.0柴油酷威换正时链条？
正时链条需要换，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。正时链条长时间使用会出现磨损现象，并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损，这些部件都是需要定期更换的。正时链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者张紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。汽车发动机的正时非常重要，如果正时不对，就会影响发动机的正常运行，甚至还会导致发动机出现无法启动的现象。在更换正时链条的时候，一定要对好正时，否则就无法启动发动机。
经典福克斯发动机是不是正时链条的呢？
福克斯发动机***用的是链条正式链条。经典款福克斯全系发动机都是在马自达的MZR发动机基础上减配得来的，但是沿用了MZR系列的正时静音链条配置。
后来的福克斯发动机依然***用MZR发动机的技术，但1。6L使用的是正时皮带，2。0L用的是正时静音链条。现在的马丁脸福克斯无论是1。0T还是1。5T都是正时皮带
2014款哈弗H6柴油发动机是正时皮带链条？
2014款哈弗H6柴油发动机使用的是正时皮带，不是正时链条，正时皮带需要每4年或八万公里更换一次，正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损
到此，以上就是小编对于老式柴油发动机正时链条的问题就介绍到这了，希望介绍关于老式柴油发动机正时链条的4点解答对大家有用。
