大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机装在什么车上的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机装在什么车上的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机排名前十品牌？
柴油发电机十大排名名单：
1、Cummins康明斯
康明斯(中国)投资有限公司，单独发动机生产厂家，早期的发电系统以及相关的零配件货品和业务的前沿生产商，早期在华开展发动机本土化生产制造的西方柴油机厂家。
2、沃尔沃
沃尔沃系列绿色环保机组，选用电子喷射柴油发动机。长久以来，它闪亮的牌子一直以来与它的3个核心价值：品质、安全、环保节能紧密相联系在一块儿，在六缸发动机及电子喷射等领域工艺睥睨天下。
军用汽车为什么用柴油发动机？
一是烧柴油的军用汽车不易燃烧。第二次世界大战前期，德军装甲部队大量使用了汽油机，战场上极易燃烧损失巨大，被称为打火机，一点就着。
二是后勤保障: 货车重型车都釆用柴油机的原因就不说了，现代军队早己经机械化了，机动需要大量燃料供给保障。军队坦克、装甲车、炮车、导弹车、各类轻型战车、指挥车、保障用车，统一使用柴油燃料将极大减化、减轻了保障压力，大大提高了军队的机动速度。
在常用内燃机方面，主要分为汽油机和柴油机两种。在中国的家用车领域，汽油发动机是占据绝对优势的。
汽油发动机的有点在于振动小、安静、加速快、低温启动性能好，对于以舒适和竞速为主的家用交车来说是很合适的。
但是汽油发动机也有个比较大的弱点，就是热效率比较低。
汽油机的热效率大约只有30%多，导致扭矩爆发较弱。说白了就是“劲儿”不够大。对于大型车辆和机械来说，汽油机的动力明显不足。
而柴油发动机特性则能很好的弥补汽油机这一弱点。
柴油发动机的热效率可达到40%以上，并且柴油的能量密度也要比汽油高，这就让柴油机天生“劲儿”就达，能在低转速情况下就可以爆发出大扭矩，特别适合于载重机械的使用。
咱们平常在马路上见到的那些超载大货车，拉着几十吨的货物跑的一个比一个疯。
（别说车辆了，坦克都是靠柴油机驱动的。德国的豹2主战坦克用的就是搭载的一款代号“MB873Ka-501”的V12柴油发动机。这款发动机可以让战斗全重55.15吨的豹2坦克狂飙至72 千米/小时。要是换成同排量汽油机，根本就拉不动）
也正是因为热效率高，柴油发动机的油耗也比较低，通常情况下可以比汽油发动机节油30%。这样可有效提高续航里程，减少加油次数，降低后勤保障压力，提高车辆的“野战”能力。
当然柴油机的缺点也很明显，就是噪声大、振动大、低温启动性能差、尾气污染严重等等。
动力更大，军用车就算是轻型也有三四吨重，这样的级别在民用车里面就是超级豪华了，最重要的还是柴油机与汽油机比同样体积柴油机比汽油机的动力输出大百分之三十还多，再有就是安全性，汽油车一旦出问题瞬时就火海一片，再有就是结构问题，柴油车电路简单，而汽油车线路复杂，在复杂危险的战场环境，越简单故障率越小。这就是军用车辆多选择柴油机的原因
因为柴油机比较省事，只要油路通就可以发动，而汽油机需要电气部分，所以在涉水环境柴油机更不容易熄火，柴油机热效率高发热低对于散热要求比较低，还有就是普通军用柴油机相对汽油机结构比较简单易于维护，因为战场装甲车辆都是柴油机所以军车也就使用柴油作为燃料减低后期油料保障压力。
柴油发动机的运行原理是高热高压的柴油混合气体在气缸内压缩爆燃后，推动活塞运动做功。与汽油发动机相比柴油功的效率要普遍高出30%以上。所以柴油发动机更有劲儿，输出的扭矩更大，而低速大扭矩更便于汽车在野外环境中脱困，而军用车会经常行驶在野外非铺装路面上，脱困自救能力是不容忽视的。
第二，柴油的燃点高，自然状态下不易点燃，有较低的挥发性，这对于军用汽车来说是很优势，毕竟在战场上自身带着一箱随时都会爆燃的汽油随时都有可能变成一个爆燃的火球，尤其是运载装备***的卡车，柴油发动机无疑是安全的保障。
第三，可靠性。根据柴油发动机压燃的特性，柴油发动机的转速远低于汽油发动机，而低速就代表着可靠和耐久，这对经常处于复杂野外环境中的军用车来说更是难得的品质，同时根据柴油发动机压燃的原理，没有了汽油机的[_a***_]和电气点火系统，发动机功能单元更简单，运行的故障率更低。
所以现实情况是柴油发动机才是发动机中真正扛把子的，在工程机械系列，重载运输系列，船舶及农用机械系列都是柴油发动机的天下。而汽油发动机的普及原因主要不是因为汽油发电机性能优势，而是汽油作为石化的主要产品总要有用武之地吧，都做了柴油机，汽油总不至于倒掉吧，所以不要以为烧汽油的发动机是最好的，真正牛x的发动机是柴油机。
这也是懂行的喜欢越野的朋友更愿意开柴油机越野汽车的原因。
到此，以上就是小编对于柴油发动机装在什么车上的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机装在什么车上的2点解答对大家有用。
