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标致雪铁龙为什么销量越来越不好？最根本的原因是什么？
首先可以肯定的是，psa的车真心是做得好，超高强度钢材，安全系数一流，车身材料都是7层防腐的，***级底盘调校，设计前卫，这是法国人的固执和骄傲，但是重点买了，psa的车有着太多水土不服，国人喜欢三厢车，psa强行加了一个***，国人喜欢自动挡，psa给了一个4at，国人喜欢新款车型，psa更新速度太慢，所以一手王炸的psa奄奄一息.，希望psa痛定思痛，再创辉煌！
导致法系车逐渐落寞的原因很多，并不是几句话能说得清的，法系车有自身的优势之处、但也存在自身的短板，所以还请客观看待法系车，即便喜欢、也不要太过于狂热，毕竟现在法系车销量不理想、是客观事实，所以请理性去判断法系车；而法系车销量不好，很多问题其实也是自己造成的，法国人有着属于自己的固执、以及傲慢！
法系车很早就进入了咱们国内市场，在上个世纪80年代就建立了合资车企，与上海大众只是脚前脚后；可以说法系车企有着很完美的一个开局，也享受很多市场方面的扶持、政策，只不过那个时期法系车在玩高端、而大众只是用普桑来打开市场，最终的结果是大众从容的生存下来、而标致则惨淡收场，这次失败可以用定位不精确来形容，毕竟在改开之初、咱们国内汽车市场需要的是车、而不一定是好车，盲目的玩高端、不接那个时期的地气，所以不好发展！
后来在90年代之后，PSA推出了非常经典的神龙，这款车当年与普桑、捷达平分市场，完全是三足鼎立的存在；由于神龙的成功，让法系车企觉得两厢车是完美的，咱们国内消费者是热衷于两厢车的，所以推出了很多两厢车；可峰回路转、到了00年之后，咱们国内私家车开始大量普及，其它主机厂、大量的车型被引入咱们国内！而此时消费者的理念也逐渐发生着改变，过去是能用就行、有车即可，管它好不好看？而00年之后，消费者逐渐开始在意车辆的外观！
两厢车迷失了法系车企
由于之前神龙的成功、所以法系车企认为咱们国内市场与欧洲一样，会以小型车、两厢车为主流，所以推出了一系列两厢车；这也是法系车企策略失误的地方，没有新车型的时候、法系车企拿两厢可以混，但大量车型引入、法系车还玩两厢，就落伍了；所以法系车企第二次崛起的机会也错失了！如果法系车企在00年后早接点地气、不至于沦落如此，可法国人偏偏就是那么傲慢、不愿意改变，等到后来想明白问题、大量推出三厢车的时候，机会却已经失不再来，市场已经被德系、日系、美系车给平分了，哪里还有法系车的机会？
国内消费者购车，往往不会在意操控
法系车之利剑，就在于它的操控！法系车最大的卖点就是它的操控，而实际上咱们国内的消费者最不在意的就是操控；举一个简单的例子来说明，咱们国内的消费者购车，首先要看品牌，之后看空间、动力，最后是油耗、以及品质好坏，等这些都研究完之后，才会去考虑操控知否够好，优先级很低，这就是咱们国内消费者购车的方式，操控的好坏、往往不会令消费者太在意；这样一来法系车最强大的卖点就等于没了，这也就解释了为什么很多朋友都说法系车操控好、但销量依然上不去的原因，拿操控做卖点、在咱们这没用！
除了上述所言，法系车还存在一些技术上的老旧、车辆上市不同步等等问题，总之说一句不太好听的话，从法系车企身上、看不到任何对咱们国内汽车市场的重视，法系车给人的感觉总是一种哪都不差、却似乎又缺点什么，总之这就是现在法系车玩不转的原因；要想要市场认可、就必须要迎合市场，而法系车偏偏就不喜欢迎合市场、而是我行我素，车企不去迎合市场、不去为市场改变，那么凭什么要市场向车企妥协呢？其实法系车企有很多不理想的方面，比如隔壁的雷诺，曾经的技术日产、在被雷诺收购的十几年，每况日下！
本人第一辆标致307，开了近10年，什么操纵性、舒适性的高大上词语说不上，就简单的说它皮粗耐造且省油吧，曾经被后车追尾撞上前车，前后两车都凹进去一截，本车只需换前后胶壳网，也第一次看到保险杠那的确是蛮厚蛮扎实的；但标致4S的服务确实不怎么样，让人没有续购的想法！
现在换车了，选了别的品牌！不过路上看到小狮子仍然有种亲切感！
网上推荐的法吹大多数是你买我推荐，真买我不买的那种。。。。但是其实法系车的没落更多的原因在于销售和售后这一块，渠道和售后差，销量就差，销量差，4s店活不下去，纷纷关店倒闭，进而导致渠道和售后更差。。。恶性循环了。。。。之前还见过雪铁龙车主***无门，不得不在自己的车身上写满了***标语，估计也是被逼到极限了。。。
说句不好听的，渠道和售后跟上，价格合理，再烂的车都有人买。。。。。
选什么车是个人的事，我也不喷，我用车就是想好开，舒服，轻松，1998年第一台1.6，手动，8气门，2006年福克斯2.0手动运动版（新），2013年买了1.8自动帕萨特（新），2015年买了一台二手塞纳至今，2018年又买了一台二手富康1.6手动，16气门，2019年，二手毕加索2.0手自一体。您了说了，怎么总买二手车，对了，法系车在中国不保值，二手车市场非常便宜，经济性最佳，这些车就是好开，我也开过德系，日系，还是法系车好开。我买车也不是为了保值，就是开着轻松，我也不想去比面子，***，实用，代步车，喜欢自驾游就开塞纳。高速超车，转弯塞纳无敌。从天津加280块钱油，跑到河南驻马店1000公里才去服务区加油，虽然是高速，但是是15年的车龄2.0排量还是自动挡，就算跟现在新款日系同排量的比较，油耗绝不输给日本车的。法系车油耗高，还有个人驾驶习惯问题，法系车非常省油，缺点是除去发动机本身基本没什么毛病，毛病都是一些小部件易损坏，没有日系车小部件耐用，因为欧洲设计理念是五年一换新车，在小部件设计上没有日系那么稳定。法系车大部分都是五年后小毛病开始出现，也是正常的，小部件易损换掉就好了，不要纠结用一辈子不好的理念。塞纳接近18年了，地盘周围钣金一点也没烂掉，你再看看日系车，特别是广东地区，要是开了18年，下面基本都烂了，有证为据（普力马，马自达323，思域，三菱，花冠飞度等）。铁皮厚，特别是开高速，地盘噪音很小。你就是开雅阁高速过100下面刷刷的响。
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