大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机发热有异响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机发热有异响的解答，让我们一起看看吧。
单缸柴油机发热后声音变了没劲？
1、发动机润滑和乐趣系统故障，发动机过热；进气管漏气导致混合气过稀；
2、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；废气再循环系统工作不良；
3、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障；涡轮增压系统故障；
柴油发电机涡轮增压器发热，排气管喷火是什么原因？
原因如下：
1、空气滤清器工作不良 当维护空气滤清器时，如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油，必会导致发动机在工作过程中机 油在强烈的吸力作用下，由空气滤清器、进气管而进入汽缸，造成燃油过浓的感觉。由于机油黏度较大，部分黏附在进气管壁上，而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排气过程中，机油被排出并部分黏附在排气管壁上。在废气的高温作用下继续燃烧，使温度逐渐升高把排气管烧红，并发出爆燃声。经过拆卸进、排气管，刮去附油和积炭，故障即可被排除。
2、配气相位有误，或零件配合间隙不当 当发动机的配气相位有问题时，排气管喷火的症状是冒火的火势急大，但不带烟。其原因往往在于凸轮轴上的键槽可能有偏差，凸轮轴夹角有偏差，或是齿轮记号错乱等。配气相位不对，是指进、排气门早开退闭反应在活塞到上止点时，曲轴转过的转角不符合规定值。这时汽缸中可燃混合气因排气门早开，燃烧进行到排气门内外，引起发动机排气管窜火。同时因燃烧热散不出去，造成排气温度较高。
3、供油时间过晚 此时，会导致燃油在汽缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，导致排气管冒红火。此火的特点是火势适中。
4、调速器工作不良 当发动机调速器的调速杠杆与调速滑盘配合运动中的滑盘锥面角度不适当，即会造成喷油泵供油忽大忽小，致使排气管喷火。此时，故障的特征是火势大，且忽闪忽闪。
柴油车预热灯一直亮是什么？
若是发动机已完成预热，指示灯依然点亮
1、请检查发动机的相关传感器；
2、请检查相关线路，有无短接，搭铁现象
3、建议到4S店进行维修，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。
发动机预热注意事项：
2、发动机预热时间并不是越长越好。如果长时间热车，那么柴油发动机就会做无用功，这样不仅浪费了燃料而且不利于环保。
3、冷机状态下尽量避免多次启动。柴油发动机多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件及发动机的使用寿命。
4、在发动机预热的时候应检查发动机相关部件和运行情况是否正常。 在发动机预热的时候，应该查看仪表板上的指示灯是否正常，应该听一听发动机是否有异响，查看发动机冒烟是否正常。
柴油车预热灯一直亮，一定要注意它的感应塞，感应器是不是有问题？，[_a***_]柴油车预热灯廖说明正常的情况，它的预热四是通电发热的，这个预热塞发热有一定的限度，打到时间就应该断开，也就是达到了这种预热的目的，就应该脱离，如果拖不了，说明它一直通电，应该检查，不要把这个损坏了，这就是预热等等问题，如果有毛病也是需要检修一下看看的！
到此，以上就是小编对于柴油发动机发热有异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机发热有异响的3点解答对大家有用。
