大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全柴油发动机加油反应的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全柴油发动机加油反应的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机油门加到底，发动机大喘气怎么回事？
首先说明你的柴油机马力小，加死油门会发突就好理解了，比如说正常燃烧混合比为1：1 你加的油大了，喷的油大了，油多进气量小，混合比例成了2：1 气少油多，燃浇不充分，动力不足肯定发突的，你慢慢往上加油肯定不会发突，再一个现在都是涡轮增压，你油门一下加死转速上不去，废气量也上不动，所以说增压给增的进气量也不足，所以发突是正常的
***如柴油发动机加入了汽油，并且行驶了会有什么后果？
***加载中...
英国一档汽车节目 FIFTH GEAR 曾经做过测试，在一辆福特ESCORT汽油版车辆中（油箱几乎空）加入了柴油，在一辆柴油版***ASTRA中（油箱几乎空）加入了汽油。测试结果令人震惊。汽油中加入柴油以后车辆会有顿挫感，但能继续行驶，检查排放竟然达标，在重新加入汽油后，车辆恢复正常；柴油车中加入汽油以后问题相对较严重，但也能继续行驶，在检查排放时发现大量黑烟产生，车辆熄火。经过重新加入柴油，多次尝试启动以后，车辆也恢复了正常。以上测试只是在相对老旧的车辆进行，不具有代表性。通常情况下，发生加错燃料类型都建议立刻找专业人士将燃油放出。***长度大约6分钟，没有中文翻译，抱歉。
修了25年车遇到过一回，是一辆柴油货车他是在还有少半箱油的情况下加的，加完油当时没什么感觉，拉了3天活就开始没劲冒烟，灰黑色，去了几家修理厂，维修站也去了，气门，4配套也都换了3回，还是不解决问题，实在没的修了，来我这里了，我是修油泵油嘴的，把泵，嘴，也都换新的了，着车后还那样，，后来打“掉壶”，就是重新弄了点我自己的油，直接给“大泵”进油口，然后着车，车的声音马上就变了，排气管也不冒烟了，这才怀疑油的问题。为什么跑了3天才发生这情况呢？就是油的比重不同，气油轻，在柴油的上面，油箱吸油管插在油箱底部，把原来的柴油烧完了，就该烧汽油了，所以才有了这个现象。
看你加了多少，一茶杯就没什么特别影响，特别多的话，可以在车子未启动时利用高度差来吸出所有油，再加满***号汽油，发动后在空挡待步10分钟，就OK拉 赶紧放掉，清 洗油箱 。如果没启动，还好。如果扭了启动钥匙，那整个油路、油泵等都要清洗.但也没那么严重的,如果柴油比气油多的话也是可以行驶的,不过不能长时间行驶.也没有必要整个油路、油泵等都要清洗.为什么呢.我开大货车多年.我时常加少量气油在 柴油箱 里.这样动力反到要好些.油路也不容易被堵.而且起步还要快些呢.
汽油和柴油的密度相差很大，然后是点燃的方法也不一样，汽油是用火花塞点燃的，柴油是靠 高压油泵 以及 喷油嘴 喷出后利用 活塞 和缸筒的较大压缩比压燃的，本质上就有很大的差异，加错了的话必须按照楼上的所说的对整个燃油系统进行清洁，否则对发动机危害很大。
柴油滤芯里的柴油混入汽油开始，柴油泵柱塞开始拉缸，然后喷油量不足，爆燃，发动机颤抖，消音器放炮，直到柱塞抱死，灭火。一般没啥大事儿，因为汽油混入后，很快发动机就异样熄火了，然后拖到修理厂，洗油箱，换柱塞就行了。
到此，以上就是小编对于全柴油发动机加油反应的问题就介绍到这了，希望介绍关于全柴油发动机加油反应的2点解答对大家有用。
