对汽车变速箱的认识与理解,对汽车变速箱的认识与理解怎么写

dfnjsfkhak 38 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于对汽车变速箱的认识与理解的问题,于是小编就整理了3个相关介绍对汽车变速箱的认识与理解的解答,让我们一起看看吧。

  1. DFL一MT82变速箱?
  2. 汽车变速箱的这个东西啥用处?
  3. CVT变速箱起源于哪一年,通常有多少年或多少里程使用期限?后期维修成本如何?

DFL一MT82变速箱?

DFL指的是中国东风公司(Dongfeng Motor Corporation Limited),是中国最大的汽车制造商之一。
而MT82变速箱是由英国ZF Friedrichshafen ***公司开发的一种手动变速箱,广泛应用于福特公司的车系上。MT82变速箱具有高承载能力、高可靠性和高效率的特点,适用于中重型车辆
所以DFL一MT82变速箱可以理解为中国东风公司使用了ZF Friedrichshafen ***公司开发的MT82变速箱在其汽车产品中。

汽车变速箱的这个东西啥用处?

汽车变速箱可以实现换挡,分前进档倒退挡,变速箱分CVT无级变速,一般用在日系车上,这种变速箱换挡更平顺油耗控制的也很好,还有就是手自一体,以前用的是4挡手自一体,后来用的基本是6挡,高端车9个挡,这样更省油,一般美系车和法系车用的比较多,大众车多数用的是双离合,讲白了就是有两个小变速箱,德国人最求完美和动力。现在汽车基本以自动挡为主,就像你骑助力车一样,很方便,不用你自己频繁换挡。

对汽车变速箱的认识与理解,对汽车变速箱的认识与理解怎么写-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

变速箱是传统燃油汽车的动力总成中必不可少的一部分,而目前市面上大部分的电动汽车都是没有变速箱的,小部分的电动汽车可能会有一个小的二档变速箱。

讲到汽车变速箱的作用,就需要内燃机的特性有一个基本的了解。汽车的内燃机是个特别难伺候的主儿,因为它对于转速的敏感度很高。内燃机所能输出扭矩(反映了汽车的负载能力)、功率(汽车的加速性),以及消耗的燃油(汽车的经济性)都和内燃机的转速有着很大的关系。

上面这张图反映了汽车发动机转速与扭矩和功率之间的关系。如果发动机转速太低,那所输出的扭矩很低,直观体现在驾驶员身上的感受就是车很肉跑不动;另一方面,如果转速过高,扭矩同样会下降,而且油耗还会提升,跑得慢还费油,想必没人愿意做这样的选择。所以,如果希望汽车能在最佳性能区间内行驶的话,那在车速变化的同时,需要控制发动机始终处于大概3500-5000转的范围之内。

对汽车变速箱的认识与理解,对汽车变速箱的认识与理解怎么写-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

说完了汽车动力性,再来说汽车的经济性。下面这张表便说明了汽车发动机转速和油耗之间的关系:其中,横坐标是发动机转速,纵坐标是发动机扭矩大小,每一条红色的曲线代表了相同的发动机功率,等高线则反映了在不同转速下的油耗大小。从这里我们可以看到,如果保持汽车的输出功率不变(也就是动力性相同),那油耗最低的转速区间大概就在1500-2000转左右。在对于动力性要求不高的路况下(例如高速巡航),那保持发动机转速在1500-2000转左右就能达到最低油耗。

讲到这里应该就能明白汽车变速箱的作用是什么了。汽车的变速箱能够帮助驾驶者在不同的车速下达到所期望的发动机转速,从而达到驾驶者的目的(巡航省油、快速起步、快速加速超车等等)。当然,能更好理解了发动机特性,也就能知道降档超车,高档巡航等等背后的原理了。

CVT变速箱起源于哪一年,通常有多少年或多少里程使用期限?后期维修成本如何?

绅爱车注重原创,杜绝抄袭

对汽车变速箱的认识与理解,对汽车变速箱的认识与理解怎么写-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

感谢诚邀。

CVT变速箱起源哪一年?

车友们想研究CVT研究到起源去啦,哈哈哈,我们今天就好好扯扯CVT吧。

CVT变速箱称无极变速箱,可以理解为无数个档位,所以叫无极嘛。最早起源于荷兰。在1959年的时候,可能我还没有出生嗯?CVT就已经安装到DAF轿车上了,并且安装成功实现量产。慢慢的进入日本,德国市场。后来,本田NSK发明了半环环盘滚轮式无级变速器。就是那个本田超跑,还记得吗?德国ZF和和 LUK 公司开发摆销链式无级变速器。这些可能听都没有听过,不过没有关系。

到后来,2009年的时候,日产公司研发出带有液力变矩器的CVT变速箱。有兴趣的小伙伴可以去路上找一找有没有日产车,日产***后面会有XTRONIC- CVT的标识。这就代表带有液力变距器的钢带形式CVT了。

CVT通常有多少年或多少里程使用周期嗯?

以前的CVT给我们的印象是容易出故障寿命短,维修成本高。到后来不知道为什么?所有人的印象都是CVT寿命15万-30万公里

CVT变速箱主要是以两个锥轮和一个钢带实现动力输出的。其实CVT的寿命完全是以驾驶员开车习惯决定的,大脚油门或者急刹会加剧钢带磨损,钢带变形,所以这就是为什么很多人说CVT是思域的短板。因为CVT永远不能像DSG或者AT一样驾驶。这样CVT很容易过热,也会缩短CVT寿命。不过我们以最坏的打算,30万公里就坏了,一般像现在家用车很少开到30万公里的。可能还没有开到就换车了吧。

CVT给人们的感觉是没有换挡的,属于不追求激烈驾驶人群。不过现在的很多CVT已经也有模拟档位,并且可以换挡,升档,降档等操作。就相当于一个变速箱实现两个变速箱的功能。可以无档位也可以有档位哦。

后期维修成本如何?

到此,以上就是小编对于对汽车变速箱的认识与理解的问题就介绍到这了,希望介绍关于对汽车变速箱的认识与理解的3点解答对大家有用。

标签: 变速箱 汽车 转速