大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动变速箱的发展史的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车自动变速箱的发展史的解答，让我们一起看看吧。
爱信变速箱发展史？
日本爱信 英文名（Aisin）是专业制造自动变速器的公司，1949年正式成立。是由爱信和博格华纳一起建立，双方关系特别紧密，也是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。所以大家会发现，基本丰田所有车都是***用的爱信变速箱。
爱信的自动变速器有很多产品，包括4挡、5挡、6挡、8挡都是其拿手的。因为丰田用爱信的变速器。所以丰田汽车的品质才得到更进一步的提升。
2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，日本爱信精机公司在"2018年《财富》世界500强"中排行第329位。一年营业额1000亿日元，可见其财富实力之雄厚。
日本爱信更是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。拥有员工200多名。公司大约94%的销售额来自于汽车零件，而且该公司还制造冷藏设备和切割机，还有床、缝纫机等家用产品。爱信精机在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚都有子公司。
自行车变速器的发展史？
可以分为三个阶段：
早期手动变速器：19世纪末，自行车开始使用手动变速器，但操作较复杂，齿比范围小。
中期内变速器：20世纪初，内变速器开始出现并逐渐普及，操作较简单，但价格较高，齿比范围适中。
现代电子变速器：20世纪末，电子变速器开始出现并逐渐普及，操作更加方便，价格逐渐降低，齿比范围较大。
以下是我的回答，自行车变速器的发展史可以追溯到1902年，当时英国人亨利·斯图尔米（Henry Sturmey）和詹姆斯·阿切尔（James Archer）发明了一种内变速器，并在英国著名自行车品牌Raleigh（国内俗称凤头）的推广之下，逐步实现量产和普及。这种变速器在通勤车领域具有统治性的地位。
到了20世纪50、60年代，意大利人图里奥·康帕杰奥罗（Tullio Campagnolo）发明了快拆式轮轴释放器（简称快拆），这种装置让自行车的维修变得更加方便，也使得意大利自行车在欧洲风靡起来。
同时，在20世纪50、60年代，Campagnolo的Gran Sport和Nuovo Record问世。这些变速器以其漂亮的外观、平顺的换挡、耐用度和轻量化而流行了数十年，一度成为运动自行车的标志。这些变速器让变速变得更容易，推动了公路自行车60-70年代的速别快速发展。
在70年代，shimano推出了定位变速（SIS），这是正电子变速的前身。这种变速器将棘轮结构放在了牙盘上，使得骑行者可以在自行车上随时进行换挡操作，而不仅仅只在踩踏的时候才可以。然而，这个功能也使得正电子变得更重，限制了其在赛车上的发展。
总的来说，自行车变速器的发展历程中，经历了从内变速到外变速，从手动到自动的过程。未来，随着科技的进步和骑行体验的提升，自行车变速器还将继续进化。
自行车变速器的发展可以追溯到19世纪末，最早的变速器是通过改变链条的位置来实现不同速度的传动。随着技术的发展，出现了内齿轮变速器和外齿轮变速器，并且在20世纪初开始商用。到了20世纪中期，出现了多速变速器和自动变速器，使得骑行更加方便和舒适。
近年来，随着电动自行车的兴起，电动变速器也开始应用于自行车变速系统中，将更多的智能和便利性融入其中。总的来说，自行车变速器经历了百年的发展，不断完善和创新，为骑行者带来了更加多样化和高效的骑行体验。
到此，以上就是小编对于汽车自动变速箱的发展史的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动变速箱的发展史的2点解答对大家有用。
