大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机活塞上都是柴油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机活塞上都是柴油的解答，让我们一起看看吧。
发动机内有柴油是什么问题？
喷油嘴雾化不良；
柴油机的发动原理是：让空气通过压缩的方式产生高热量，由发动机喷油嘴将柴油雾化喷出，在发动机内产生爆炸性的膨胀效果，推动活塞进行工作。
1.嗅味法。通过与新油相比气味确定油中是否含有柴油。若机油中混人液力机械传动油则气味呈酸性;若混人柴油则油的气味含有较弱的柴油味。
(2)滤纸法。滴油一滴于滤纸，查看油迹是否扩散。若油迹迅速扩大则说明机油中含有柴油。
(4)观察法。将拔出的油尺垂直向下，若含有较多柴油则油尺上的机油呈线状迅速流下;若无柴油则油滴缓慢滴下且有拉丝现象出现。如果机油中混人的是冷却液，则由于机油中含有清净分散剂会有灰白色泡沫出现。
柴油发动机下串气原因和解决方法？
1.活塞环产生原因(1)活塞环漏光(2)活塞环弹力太小(3)活塞环弹力消失率大(4)活塞环不平整，翘曲不符合要求。
3.气缸套的原因(1)气缸套内径过大，密封圈无法密封；(2)气缸套变形过大，环配合不好。
4.其他原因:(1)压缩比过高，导致燃气跑气；(2)曲轴箱压力过高，导致废气向上跑；(3)气缸垫片断裂。
柴油机串气什么原因？
就是窜废气，有以下几中可能 1活塞，缸套，活塞环磨损过大 2活塞环对口 3有轻微或严重拉缸 3气门导管间隙过 这些情况都会导致废气重。至于后果嘛!会造成动力下降，废气口冒机油，严重冒机油的，会因缺机油而烧瓦。
二是进气系统；要是发动机运行基本平稳，具体是在行驶中串气还是怠速有这种情况，基本上毛病不大，更换活塞环，再看看支歧管是否漏气如果漏气更换垫就行了
因为封闭不严造成汽缸窜气到曲轴箱。主要分为三种情况:1、长期工作下活塞环磨损、缸套磨损，造成缸壁间隙大2、拉缸，一般是因为冷却不好过热造成的或野蛮操作。
3、维修时将活塞环对口或安装不正确而造成机器使用时间不长就出现活塞环对口
柴油机进入吸气冲程时，出现了有返气现象。这里可能有两种原因，一，上个排气过程，废气排除不彻底，当进入吸气冲程时，就会发现进气管仍有废气掺杂。
二，活塞与气缸套之间磨损间隙过大，尽管处于进气冲程，但也会仍有废气从间隙中溢出，进入进气管。柴油机排气不充分，与油气点火过迟有关。
到此，以上就是小编对于发动机活塞上都是柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机活塞上都是柴油的3点解答对大家有用。
