大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱上面的功能键的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱上面的功能键的解答，让我们一起看看吧。
自动挡汽车sw按键是什么作用？
我们大多数朋友们应该都知道，S挡是在超车的时候用的，或者是要激烈驾驶的时候要挂的。因为，S的意思是“Sport”的意思，翻译出来就叫“运动模式”。不是“Slow”（慢速），更不是“Snow”（雪地）。
一般咱们的大多数自动挡车和双离合车会有S挡，CVT无级变速的S挡不太常见。这个S挡的工作原理是，相对我们的D挡而言，它的换挡时机会延迟。 说白了，就是，如果你开D挡的时候，自动变速箱的电脑系统会自动调节我们的档位，什么时候调节呢？ 大概就是我们发动机1500转~2000转左右（不同车子的系统设置不同），这样基本满足我们日常驾驶，也是比较省油的一种换挡调节。但S挡的换挡时机，会在发动机3000转甚至更高转速的时候再换更高挡。让发动机保持长时间的在低档位和高转速状态。
这样的好处，就是车子可以在短时间内获得更高的扭力输出，车子的加速瞬间更有劲，获得的加速度更大。所以，我们在超车的时候，挂到S挡后的提速会非常快，超车也干脆利索。
咱们还有的车，没有手动挡模式，也看不到有这种1挡、2挡、3挡，这时候车子上的S挡和L挡其实也是代表这种抵挡范围。这有什么用呢？最大的用途是在上下斜坡的时候用于低速行驶和利用发动机的反向制动。
上坡的时候，车子更有劲；下坡的时候，发动机有反向制动，不会随下坡越来越快，更好的保证我们的安全，尤其是下长坡的时候，更不能用D挡，一定要切换到S挡。 那还有一种情况，咱们有些朋友如果把车开到赛道上，想体验一下赛车加速和漂移的感觉，这个时候，也可以挂到S挡，或者按下这个Sport运动模式。
装置是没什么装置，停车挡是一个钩子钩住一个类似齿轮的盘来锁住输出轴的。车停那里被追尾时那个停车钩会被冲出来车停下来后又会在弹力作用下锁回去。
就像在行驶中误挂P挡变速箱不会抱死车也不能马上停下来因为停车挡的钩子不能钩进去而是一直听到打齿声，直到停车后才会锁进去。8就是钩子
自动挡s是运动模式，w是雪地模式，自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动变速器是通过行星齿轮机构的技术，根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速，汽车上常用的自动变速器的类型有：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器。
自动挡汽车S挡是运动模式，W挡是雪地模式。 一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。 P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Reverse，倒车挡。倒车时用。 N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。 L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。 W——Snow，“雪地模式”就是加入一些自动化程序，二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你更容易的在雪地里控制车辆。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱上面的功能键的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱上面的功能键的1点解答对大家有用。
