大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车打火会不会搞坏变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车打火会不会搞坏变速箱的解答，让我们一起看看吧。
自动挡的车为什么不能像手动挡一样推动打火？
谢谢邀请，解释这个问题之前，需要先讲一下，自动档车里面的AT变速箱，我们常说的自动档就是因为它的变速器是AT的（手动成为MT，下同）；在AT变速器箱里其与MT最重要的区别就是有液力变矩器（当然还会有更多的离合器），这个液力变矩器它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
原理泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。
那么问题来了，按照原理：自动挡的车要想像手动档一样推动打火，需要满足以下条件：1、车辆是在D档上突然熄火的，而不是在P或N档上（如果你在P档熄火，则无法在熄火状态下，挂入D档）2、你要有足够的推动速度，把车推起来，这个其实是很难满足的，因为在拖动的情况下，我们是涡轮是主动，泵轮反而成了从动了，整个传递效率会低的可怜，如果要达到发动机的启动速度，至少车速达到100km/h，这。。。。很难吧
最最重要的，自动档的车怎么也要比相同车型下的手动档贵吧，你好意思拖吗？
自动变速箱车型之所以不能像手动车型那样推车启动发动机，主要是因为自动变速箱结构和手动变速箱是有很大区别的，手动变速箱动力传导依靠离合器片，换挡依靠手动，所有都是由人来控制的，这样就可以利用退车反向带动发动机启动。而自动变速箱传动和换挡都需要依靠变速箱油，发动机如果不启动变速箱就没有油压，变速箱也不会换挡，而且最重要的一点是发动机和变速箱之间动力传导依靠的是液力变矩器，所以发动机和变速箱之间不是硬性连接，只能发动机带动变速箱旋转，变速箱是不能反向带动发动机的，所以自动挡变速箱在熄火状态下是不可以使用推车启动车辆的。
因为自动挡的发动机与变速器之间不是像手动挡的由人脚控制离、合及半离合的离合器；而是油传动的变矩器或自动变速器电脑tcu控制的离合器，所以自动变速器不能人为控制推车时的发动机与变速器之间的刚性连接和分离，进而不能控制推车点火。
汽车挂着挡打火会不会往前走？
会。
对于手动挡汽车，如果汽车挂着一挡，此时不踩离合器打火，汽车就会向前走，其动力传递路线是:
起动机→发动机飞轮→离合器的压盘→离合器的摩擦片→变速箱的输入轴→一挡常啮合齿轮→变速箱输出轴→主减速器→差速器→半轴→车轮。
上坡起步变速箱会卡顿？
1.如果变速箱内部打滑会这样抖动，顿挫。因为起步的时候是一档，需要的扭矩比较大。
2.如果火花塞有问题的话，也会起步抖动顿挫。这个可以用诊断电脑读取发动机失火数据。有事和数据就火花塞或者点火线圈问题。
下坡的时候需要的扭力比较小。车辆有一个自身重力滑行所以需要发动机的扭矩较小。而上坡的时候发动机的负荷就比较大。当发动机负荷比较大的时候，如果火花塞轻微击穿。就会顿挫。先检查变速箱油是否脏污。如果变速箱油太脏，更换变速箱油。
1、升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门[_a***_]或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
到此，以上就是小编对于汽车打火会不会搞坏变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车打火会不会搞坏变速箱的3点解答对大家有用。
