大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器拉长的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器拉长的解答，让我们一起看看吧。
5000公里换一个减震有影响吗？
减震器的工作原理简单说就是靠油压推动缸体内的活塞运动而起到减震作用。主要是车子颠簸时往外拉时减震（就是拉长减震器的瞬间）。只要它里面的油不缺失，活塞工作能正常就有减震效果。
不过，减震器更换建议还是成对更换，要么俩前轮，要么俩后轮 。因为新减震器上挺力较大，只更换一面可能会形成车子一面高一面低的情况。
减震换一根影响并不大，如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，更建议同轴一起换，这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换，具体需要看情况，一般情况下可以坏一根换一根。
由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果减震只换一根，两侧减震新旧程度不同，硬度也会有差异，会造成一边硬一边软，而且两侧减震器的回弹阻尼不同，导致汽车在颠簸路段行驶时，会感觉一边弹的高一边弹的低，会给驾驶的舒适感带来影响，而且还会影响车辆稳定性。
正时链条拉长跳齿？
汽车在不正常的急速起步或猛加速时都会给齿带一个很大的拉力，使齿带因瞬时伸长而跳齿。例如，当汽车在沙土路上陷车后，若用猛踩加速踏板和猛松离合器的方法使汽车冲出陷坑，齿带就可能跳齿。
当车辆长时间在灰土路面上行驶时，污物会被齿带碾压到带轮齿槽内，使齿槽逐渐变浅，以致在发动机转速稍有变化时齿带就跳齿，车辆无法行驶。因此，在养护汽车时应取下正时齿带罩，清除带轮齿槽内的污物，以保证其正常工作。
正时链条老跳齿的原因就是：
1、一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清洁，若接触了油类或其他溶剂，易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿；
2、二是未及时检查调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿；
3、三是使用不当:由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。
正时链条拉长的征兆是链条松动，容易出现跳齿现象。正时链条故障的症状有：
1、发动机产生异响；
2、汽车耗油偏高；
4、汽车无法启动；
2、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，有损伤应进行更换；
3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，超出使用极限应该进行更换。
纳智捷正时链条拉长的症状表现？
正时链条拉长的原因:因为正时链条是金属材质的，不像正时皮带，是胶状的部分。在高温运行工况下，发动机热胀冷缩，导致正时链条金属疲劳，长时间会出现松动，产生一定程度的伸长。不同品牌和规格的正时链条在使用过程中有不同程度的磨损。
正时链条拉长的征兆是链条松动，容易出现跳齿现象。正时链条故障的症状有：1、发动机产生异响；
2、汽车耗油偏高；
3、机油消耗增加；
4、汽车无法启动；
5、动力不足；
6、尾气排放严重。正时链条更换情况有：
1、超过使用长度，应该进行更换；
2、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，有损伤应进行更换；
3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，超出使用极限应该进行更换。
到此，以上就是小编对于汽车减震器拉长的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器拉长的3点解答对大家有用。
