大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一台汽车几台变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一台汽车几台变速箱的解答，让我们一起看看吧。
06-72变速箱搭载哪些车型？
大众的自然吸气发动机一般会匹配爱信的6AT，高端的车型比如奥迪品牌的Q7、Q8、A8L等车型通常会匹配***埃孚的8AT。而对于中端的涡轮增压车型通常会匹配大众自家研发的双离合变速箱，1.4T小排量***用干式双离合，大排量2.0T则***用湿式双离合，奥迪A4L、A6L则***用纵置湿式双离合。
日系的丰田中型车早期在一些相对较大排量的2.5L自然吸气发动机和2.0T发动机上通常匹配6AT变速箱，现在有些则匹配的则是8AT。比如丰田凯美瑞2.5L、汉兰达2.0T、雷克萨斯的RX 2.0T使用的是6AT、ES260等车型使用的则是8AT变速箱。
2002年，通用汽车公司与福特联手，斥资7.2亿美元建立变速箱工厂，共同研发自己的变速箱。2006年，第一批通用自主研发的6速手自一体变速箱面世，内部代号6T70和6T75。两台变速箱都可以为旗下的前轮和四驱车型匹配，6T70可承受最大扭矩380Nm、6T75可承受最大扭矩407Nm。
由于是第一次试水，通用的6T70和6T75变速箱并不能算是成功，换挡时机慢、顿挫感严重以及零部件的耐用等问题不断地暴露出来，也导致很多消费者认为这样的一台6AT甚至不如4AT好。因此，通用在2009年推出第二代产品，代号6T40、6T45和6T30。
6T40是最先生产的第二代变速箱，它改变了原来变速箱内的齿轮结构，由单一输入轴和三组行星齿轮组成，通过链条与输出端连接，因此6T40的体积非常小巧。唯一的遗憾是只能在前驱车上使用，国内第一代别克君越2.4L 精英爵士版便搭载此台变速箱。
一辆汽车能拆多少东西？
以一辆普通轿车为例，该车整备质量在900公斤左右，抛去其中含15%的杂质（塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等），废铁皮在600元/吨左右，中型以上废钢铁在1000元/吨左右。
拆解1台轿车：铁皮：415KG×0.6元/KG=249元。
发动机、变速箱等：150KG×1.8元/KG=270元。
前后桥：143KG×0.9元/KG=128元。
电线： 7KG×10元/KG=70元。
拆解人工费：300块左右。
变速箱6AT、8AT、9AT有何区别？是不是档位越多越省油？
要知道这三种变速箱有什么区别，我们先简单了解下AT变速箱的特点。
AT变速箱英文名称为Automatic Tran***ission，又称液力自动变速箱，它是自动变速箱的一种。其他自动变速箱还有机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
我们知道自动变速箱的核心技术在于它能实现自动换挡。AT变速箱的工作特点是：由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
就6AT、8AT、9AT这三种变速箱来说，他们的原理都是一样的，区别就在于组合方式不同。比如6AT表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组。
考虑到设计的经济性，齿轮比的宽度范围并不会随挡位攀升梯度变化。因此挡位越多的变速箱，往往每个挡位之间的齿比差距就越小。比如通用的9T50对比奔驰的7G-TRONIC就是这样。
这带来的直接好处就是有更多更合理的档位适应行驶条件，可以使汽车的行驶更加平顺，效率也越高（ZF曾经研究，现在的8AT变速箱传动效率比6AT提升了15%）。而且同样的速度下，档位越高，发动机转速越低，相对也会越省油。
不过这件事情并不是绝对的，比如***埃孚的9HP比奔驰的7G-TRONIC在前7个挡位的设定上，反而还没后者密。这也说明我们要看变速箱的设定目标是什么，是趋向于高速体验还是趋向于低速区间的平顺性。
总之，就理论来说挡位越多越容易做得省油，但这百分之几的节油率能给您多大的实际体验可能就不会太明显了。要我看，挡位往高了做，对平顺性是有利的，您驾驶体验也会更好，而这才应该是挡位越来越多的最关键原因，不然8AT、9AT为什么会频发出现在中高端车型中呢？
AT变速箱是自动变速箱的一种，它是与CVT变速箱不同的是，它具有固定的齿比，不像CVT变速箱那样没有固定齿比，它上面有很多组齿轮。6AT就是有6组，8AT就是有8组等等。由于它是靠齿轮来传动，因此AT变速箱的耐用性是自动变速箱里面最高的。
它与手动变速箱的原理差不多，只不过它是通过液压来实现换挡。齿轮越多，它的齿比就越宽，相应的油耗就越低，所以9AT一定比6AT省油。
那么，为什么很多汽车，不使用9AT而使用6AT呢，主要有以下几方面的原因。
成本高
9AT变速箱，它的成本比6AT高很多，所以目前9AT变速箱，往往用在B级车[_a***_]更高级别的车上面，如果给A级车装9AT变速箱，就会把这个车的价格拉高，结果就是消费者不买账，你再说9AT好，价格高，有什么用呢。
需要的空间大
9AT变速箱，它的档位多，自然而然就需要比较大的空间来安装。A级车往往尺寸比较小，根本装不下这么大的变速箱。只有尺寸比较大的B级车，才能在发动机仓安装得下。就算A级车勉强能装下，但是由于发动机仓占用了太多的空间，乘客空间就变小了，消费者又不满意了，说这个车怎么回事，怎么卖得这么贵，空间还这么小。
需要匹配发动机
如果给一个小排量的发动机装上9AT，结果就是齿比大，齿比大的结果就是虽然能省一点油，但是汽车没力，开到高速上面，踩一脚油门，软绵绵的。所以变速箱一定要与发动机相匹配，比如之前的铃木奥拓，装一个4AT就够用了。9AT一般装在2.0L排量以上的汽车上面，一方面这些车型发动机比较大，另外装配这么***动机的汽车，往往价格较高，车头空间较大，能够装得下。
到此，以上就是小编对于一台汽车几台变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于一台汽车几台变速箱的3点解答对大家有用。
