大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的e挡是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱的e挡是什么的解答，让我们一起看看吧。
大众e挡是什么意思？
E挡叫能量回收模式，主要更能跟D档的功能是一样的，都是在车辆前行的时候使用。不同的是，E档在使用的时候，发动机转速低，更加能节约油耗而且省电，特别是在遇到下坡路的时候，它可以在下坡的时将汽车的动能转化为电力给电池充电。因此E挡也叫经济挡、省电档。特别是在市区行驶走走停停，红灯多，塞车多的时候，会更显得经济舒适也更高。
e挡的意思是省电挡，e挡与d挡一样用于前进，但是可以节电百分之10到百分之30，将挡位旋钮转到e挡，即开启能量的回收模式。该模式将汽车自身产生的动能转换为电能。一般的车辆变速箱有P、R、N、D、3、2、1挡位：P挡为停车挡，汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位；R挡为倒车挡；N挡为空挡，可在起动时或在拖车时使用；D挡为前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1到3或4、5挡之间自动换挡。
e-cvt变速箱p挡原理？
E-CVT变速箱P挡原理是实现车辆停止和起步的关键机构。
它通过电磁控制阀将液压油压力控制在制动器或离合器上以实现阻止或连接引擎与车轮。
在E-CVT变速箱中，P挡***用的是离合器制动器的形式，实现车辆停止时能够把输出轴锁死于不动状态，同时防止车辆倒滑。
P挡的离合器制动器由夹紧盘、分离器、制动盘和弹性片组成。
当电磁控制阀关闭，液压压力作用于制动器油控制孔时，制动器开始接触并夹住夹紧盘，同时刹车盘也被夹住而阻止车轮转动。
因此，e-cvt变速箱P挡的原理是通过电控来实现制动器的升降，从而使夹紧盘与刹车盘实现接触或分离，以实现车辆的停止和起步。
e-cvt变速箱的P挡是由电机控制的，可以实现电子控制的换挡。
当驾驶员将变速杆移到P挡时，电机会将齿轮转至停止状态，从而可以防止车辆滑动。
此外，当驾驶员启动e-cvt变速箱时，电机会将齿轮转至N挡，等待驾驶员踩下刹车踏板和加速踏板的操作。
一旦驾驶员开始加速，电机会控制转换器来调节电动机和发动机之间的扭矩。
同时，e-cvt变速箱的CVT变速器可以实现无级变速，从而提高驾驶效率和燃油经济性。
总之，e-cvt变速箱的P挡原理是由电机控制齿轮的位置，以保证车辆在停止状态下不会滑动。
自动挡汽车P档原理:当换档操纵手柄位置置于该位置时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止。P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死,所以此时平地上不踩刹车,车辆也有一定制动力。
P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档,其功能就是停车后的刹车,防止车辆发生移动。
P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车,这也是整个自动挡轿车界里P档的关键作用所在。
E-CVT变速箱中的P挡是指“停车挡”，它的作用是将车辆锁定在停止状态，以防止车辆滑动或移动。在E-CVT变速箱中，P挡是通过电控系统实现的，当电控系统接收到停车挡信号时，它会向变速箱控制模块发出指令，该模块会通过电机和齿轮拦板将齿轮锁定在静止状态。
这个过程和传统自动变速箱的P挡原理大致相同，只是实现方式不同，更加智能化。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱的e挡是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的e挡是什么的2点解答对大家有用。
