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上汽大通D90怎么样?
正巧我今天在大通4S店里待了两个小时,可惜没能试驾,但是了解的很多。这车有很强的竞争力,定价十分公道良心,做工也不错,个性定制满足了绝大多数人的需求。2.0T缸内直喷,加92号汽油,6AT的非承载越野车,卖点十足。
咱们国产车发动机没问题,我现在的车就是长安致尚,快六万公里了,什么路都跑过发动机护板都磕掉好几次了,就是装配工艺有待提高,其他的没问题,大通d90如果要越野就不要在乎油耗,目前看来除了品牌影响力其他的都还不错,这段时间我也考虑想换这个车
易车讯 上汽大通旗下首款SUV车型--D90,将于8月8日正式上市,新车***用了非承载式车身设计,并定位于中大型SUV,其动力将搭载2.0T发动机。
大通D90的车身长度达到5005mm,宽度为1932mm,高度为1875mm,轴距则达到2950mm,是个十足的大块头。外形设计方面,D90显得足够硬朗,立体的线条让车身看起来雄壮威武却又一点都不臃肿。
内饰具备鲜明的层次感,中控区12.3英寸触控屏和液晶仪表盘能够在驾驶过程中带来不俗的科技感。D90同时还配备有后排独立空调、后排220V电源接口、全景天窗等舒适性配置,照顾到了国内消费者们的偏好。
配置上,上汽大通D90配有LED大灯、ACC自适应巡航、防碰撞预警等智能驾驶***功能;轮胎尺寸方面,D90将为用户提供17、18、19和21英寸等不同规格。
座椅布局方面,共有2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八种座椅布局可供选择,满足不同人群需求。并得益于D90车型的大尺寸优势,它在***用3排布局时依然具备足够实用的乘坐空间表现。
关于值不值,我们先来看看价格。
大通D90的官方指导价为15.67-26.38万元,讲真,这样的定价,对于一台自主品牌的SUV车型、尤其是这个品牌的第一台SUV来说,确实谈不上便宜。
但是话又说回来,任何脱离产品本身,而去讨论产品价格的行为,在本质上那都是耍流氓。所以关于大通D90贵不贵、值不值这个价,还是得回归到D90车型本身。
大通D90的定位是一台中大型SUV,车身三围分别是5005mm、1932mm和1875mm,而轴距则达到了2950mm。超过5米的车身长度,不仅在同级别的自主品牌中数一数二,就算把众多合资品牌竞品拉来,D90也一样毫不吃亏。
另外,大通D90***用的是非承载式车身,并且装备了前双叉臂、后五连杆整体桥式悬架。不仅于此,高配版的D90还标配了后桥差速锁,这就直接表明了大通的这款SUV在本质上是一台不折不扣的硬派SUV车型,而这也就成了D90与其他竞品车型最为明显的差别。
上汽大通D90的高性价比是公认的。大家对于这款车提到最多的就是空间够大,全尺寸大7座suv对很多家庭来说都很实用的,而且搭载的是2.0T发动机和现在比较前沿的智能互联系统,所以给人总体感觉很不错。在大通D90之前国内最大的SUV可能就是大众途昂了。但上汽大通SUV-D90跟途昂体积相当,悬挂为前双叉臂后整体桥式,***用四驱系统,虽然D90的身材尺寸和途昂接近,但事实途昂在价格上和大通D90难以比较,因为大通D90的起售价20万不到,所以这样的良心价对很多人都有很大的吸引力。
其次,大通D90上面配置的互联网系统确实可以方便驾驶者的日常生活。还得提一提D90的智能定制。作为互联网SUV,大通D90搭载了由上汽与阿里共同开发的YunOS系统,可以进行智能化定制,车联网人机交流。该车在研发过程中***用了C2B模式。通过建立大量的自媒体,社交群等,借助多方平台,让D90的研发过程对客户全透明,形成了最符合D90从概念到真正上市的大数据,这些数据就是D90真正实现智能定制汽车的关键因素。所以可以联系当地4s店,进行各种配置的定制,一定程度上实现个性化。
D90对泥地、山路等路况应对能力从现在来看,应该都挺不错的。它配备了全地型智能适时四驱,在遇到不同路况时会自动控制四驱,以适应不同的路况。所以对于一家人出去自驾游应该是个不错的选择。
车的内部空间很不错,外观漂亮,稳重大气,比较时尚,舒适性也很好。但是说到头来,毕竟是刚刚上市的新车,性能还有质量方面还有待考证。
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