大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车召回减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车召回减震器的解答，让我们一起看看吧。
奔驰c被召回换减震后被告知被召错，该怎么办？
汽车召回是因为汽车出厂或者设计时有缺陷才召回的，召回后可以解决或问题或者消除隐患。在汽车召回时，会公布召回车辆的生产日期区间。国家会强制要求召回率，所以售出的车辆，会由4s店售后部门向每一个客户打电话通知，如果你没有及时去更换召回的部件，4s可能会给你多打几个电话要求你去更换召回的部件，另外对于召回数量比较多的部件，4s店会分批邀约客户去更换召回部件，避免维修扎堆现象出现。但是也有可能在打电话时打错电话，把不需要召回的客户也要约过去，通过查询车架号确实不在召回之列。这时候你可以向4s要求送一些小补偿，但不要过分。配件肯定不会给不召回的车辆更换的。因为配件都是厂家免费提供，有数的，换错了，就要4s承担损失了。只要你的车辆在召回范围内，完全不要担心4s不给更换，因为有个召回率在要求4s必须完成，完成不了厂家会对4s有一定罚款的。如果不该召回的车辆换了召回部件，建议换回原装的部件，向4s要求送一次保养之类的不过分要求，还是一个不错的选择哦。
召回告知被召错，这种事情，也是存在的，也会屡见不鲜。让我们先来了解一下汽车召回吧，汽车召回，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，有存在安全问题，不符合有关的法规标准，制造商必须及时向国家有关部门报告产品存在的问题，造成问题的原因，整改措施，并提出召回申请。
1.召回的前提是制造商发现产品问题，主动告知加以解决，制造商正视产品问题，足以证明该制造商的产品值得让人信赖。
2.还有一种是被动召回，当汽车的质量问题，被媒体曝光以后，由于影响较大，国家相关部门强制制造商提出缺陷的产品召回。
3.汽车召回不一定是坏事，能发现问题及时改善的一系列措施，能够更好给与广大车主的人身生命财产安全。
你的奔驰车召回换减震被告知召错，只能说明，你的这辆车的生产日期不在他们召回的批次中。被召回的那一批次车上装的减震器，是有质量问题的，而这批减震器零部件，在生产过程中，哪一环节出现了问题，只有制造商知道！装了多少辆车，生产批次，制造商是有统计的。之前或之后生产制造的车辆就没有这项问题，故不在召回范围内。厂商告知车主召回，你的车不在那一出现问题批次中，所以你的车告知被召错。
奔驰再陷舆论漩涡，质量问题不断大规模召回还能买吗？
最近，豪华汽车品牌奔驰可谓陷入了舆论的旋涡，主要集中在质量问题频发，大规模召回，我们不禁要问：这样的奔驰，我们还敢买吗？
众所周知，随着国内居民人均收入的不断提高，中国已经成为全球炙手可热的最大的豪华车市场。以BBA为代表的豪华车品牌，不断加快向国内市场推出新车的速度。但是，在这三个豪华品牌之中，宝马一直在致力于公益慈善和文化推广，奥迪也不断降低售价，拉近与中国消费者的距离。
而奔驰，改款后的车型售价不降反升，并且质量问题频发，大规模召回。我们不禁要问：这样的奔驰，我们还能买吗？！
奔驰出现的质量问题，主要集中在轮胎鼓包，减震器断裂等等。这些质量问题，直接关乎车主在行驶过程中的生命财产安全；
奔驰出现的大规模召回，主要集中在高压燃油泵燃油管可能发生渗油。国家市场监管总局消息，日前，梅赛德斯-奔驰备案了召回***。将自2020年12月18日起召回共计668954辆。本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油。召回范围内的车辆将免费更换高压燃油泵燃油管，以消除安全隐患。
本次召回的车辆涉及北京奔驰、奔驰中国和福建奔驰，范围之广，数量之多，安全隐患之大，令业界和消费者瞩目。
这不是奔驰的第一次召回。前面已经有24次了，加上这一次，召回总量突破210万，按照奔驰1年卖70万辆，那就是3年的销量都召回了。
另外还有一个问题，那就是小马拉大车的问题。***用1.5T+48V动力系统的C级、E级、CLS；GLB、A级的1.3T，这样的动力，用在豪华车奔驰之上，你这是在欺负国内消费者不懂车吗？
最后还有一个就是减配。打着所谓“***车”的旗号，在E级和C级上铝换钢。这种减配行为加上盲目拉长车身，导致车辆问题不断。
奔驰，你真以为中国消费者人傻钱多吗？
到此，以上就是小编对于汽车召回减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车召回减震器的2点解答对大家有用。
