大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器共振的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器共振的解答，让我们一起看看吧。
减震共振怎么解决？
解决方法：
1、改变箱体空间，打开车窗，这种嗡嗡嗡反而减轻，这就是改变了空间体积，同时让低频噪音散出去，放满东西，也会好转。
据说有的汽车音响改装店会调试，增加啊一些吸音板或者其他什么东西，改变频率后，效果非常好。另外，三厢轿车就是比suv，两厢车的低频共振少，共振的空间体积小么。
2、改变车体性质，对声波传导产生都有影响，所以为啥大众的车系低频共振就是少些，它的车体空腔注蜡可能就是起到了不少效果。车主能加装吸音材料，但真正的吸音材料很贵的，搞下来比你的车都贵。
3、最实用的一点，在车厢里放音乐，放高频音乐，笛子，小提琴，女声等这些，高频音乐的加入第一吸引了你的注意力，第二会对车厢内整体的噪音频率会有改变。别放摇滚，低频噪音越多越厉害。
汽车过减速带共振怎么解决嗡嗡？
如果不是速度过快导致震动大，那问题应该出在减震器而非减震弹簧。因为车过减速带受到的冲击，虽然是靠悬架弹簧吸收这些冲击力。而悬架弹簧一般都是螺旋弹簧，通过弹簧收缩一圈一圈旋转卸掉冲击力。但由于弹簧具有连续振荡的特性，需要很长时间才会停止摆动。所以就需要减震器产生阻尼来吸收弹簧的振荡性。所以说车过减速带冲击大，问题出在减震器而非弹簧。
减震器阻尼就靠其内部舱室上下油压压力差产生的。所以要判断减震器是否有故障。我们可以看下减震器是否有漏油现象。
除了查看减震是否出现漏油外，如果减震器没有阻尼，压缩减震活塞杆，活塞杆是不会回位或者回位迅速。
拆卸减震器需要一定的技能和专用工具，但我们可以在不拆卸减震器就能判断是否减震故障。上面说到如果减震没有阻尼减震是不会回位或者回位迅速。所以我们可以找块平地，打开头盖在减震边缘用力往下压，回来多次看是否回位正常或者压缩时异响。
这种现象一般都是减震问题，至于减震弹簧，不建议随便更换减震弹簧型号。如果要想改装，建议到专业的改装店进行改装
1.
车内多放东西。在行车的时候发现汽车共振嗡嗡声特别明显,可能是因为汽车箱体内的空间体积太空旷了,所以才会噪音明显。如果想要缓解,可以将汽车内放满东西,使低频噪音散出去。
2.
加装吸音材料。以大众车来举例,之所以大众车内低频共振比较少,就是因为车体空腔注蜡了,所以减少了很多噪音。如果车主想减轻车内共振嗡嗡声,那么可以考虑到专业4s店加装吸音材料。
3.
行车时放音乐。如果将汽车故障排除之后,发现车内仍然存在共振嗡嗡声,也不想去使用吸音材料,那么最实用的一个方法就是在行车时放一些音乐,高频音乐可以吸引行车人的注意力,并且使车厢的噪音频率改变,自然会觉得好很多。
汽车进气共振怎么解决？
1 进气共振可以通过调整进气道长度、加装减震器、改变气门和活塞的设计等方式来解决。
2 进气引擎的某些部分会在一定频率下震荡并导致共振，从而影响发动机的性能，调整进气道长度、加装减震器、改变气门和活塞的设计都是防止共振的有效方法。
3 当发动机空气流量增加时，可考虑加装进气增压器或增加进气道长度以解决进气共振问题。
此外，材料的选择，如使用吸声材料可以减少共振声的产生。
到此，以上就是小编对于汽车减震器共振的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器共振的3点解答对大家有用。
