大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机机油有空气的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机机油有空气的解答，让我们一起看看吧。
柴油机机油废气冒白烟是什么情况？
活塞或者缸套失圆,造成下窜气大,烧机油,应该重新修复,检查缸套圆度,活塞环圆度,活塞环开口间隙等。拓展：
1、引擎废气抽出;软管转轴;下水道排放;地面及地下抽吸排放。引擎废气抽出;软管转轴;下水道排放;地面及地下抽吸排放。抗振动;外部流动性最优化;良好的抗化学性能;弯曲半径约与外径相同。软管;塑料支撑螺旋;管壁加纤维涂层;螺旋丝:特殊螺旋塑料。废气温度为+200℃。当正确使用排气管道时新鲜空气的供给约50%。
2、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
单缸柴油机为什么柴油总进空气？
新单缸柴油机停几小时总是进空气，这个问题的原因有很多，但最常见的原因是进气系统存在故障或者漏气情况。当发动机熄火后，由于没有供油和点火，缸内的压力会逐渐下降，这时候如果进气系统存在漏气口，就会导致空气被吸入缸内，从而影响了发动机的正常工作。解决方案：要排除进气系统故障或漏气情况导致的问题，需要对进气系统进行检查和维修。
具体操作步骤如下：1 .检查空气滤清器是否堵塞或有漏洞，如果有必须更换或修复。2 .检查进气歧管、进气管道和进气门周围的密封性，看是否有松动、裂纹或损坏等情况，如有则及时修复或更换。3 .检查进气门的工作状态，看是否正常开合，如有异常则需要进行维修或更换。4 .检查进气压力传感器是否故障，如果需要更换也要及时处理。小结扩展：以上方法可以初步排除进气系统故障或漏气情况导致的问题。但是，如果问题仍然存在，就需要进一步检查其他可能的原因，如燃油系统、点火系统等。
总之，对于出现问题的新单缸柴油机，需要及时排查故障并进行维修。在日常使用中，也要注意保养和维护，定期更换机油和滤清器等[_a***_]，以保证发动机的正常工作。
到此，以上就是小编对于柴油发动机机油有空气的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机机油有空气的2点解答对大家有用。
