大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩系汽车8at变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韩系汽车8at变速箱的解答，让我们一起看看吧。
现代胜达变速箱什么牌子？
现代胜达变速箱是派沃泰牌子。
现代胜达8AT变速箱来自于派沃泰，是世界顶级变速箱品牌，韩系现代子公司派沃泰是世界为数能够生产8AT变速箱的品牌，纵置8AT变速箱使用在韩系豪华品牌GV80上。横置的派沃泰8AT用在胜达起亚K5上
现代4at变速器怎么样？
很好
现代悦动4 at的变速箱质量还是非常不错的,该变速A4档at变速箱,最大的优点就是比较皮实,耐用,故障率相对来说比较低,因此,这个变速箱的质量是有保障的,而这个变速箱缺点在于油耗相对来说要比较高一些,同时,行驶过程中平顺性要差一些。
挺好的
爱信4AT变速箱具有稳定、实用、故障率低等特点，是一款技术非常成熟的变速箱。
1.稳定性良好；CS35的爱信4AT变速箱虽然档位较少，但是稳定是该变速箱的特点，比较适合小排量的车型使用。2.实用性强；4AT变速箱在山路地区设定的较好，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说作为SUV车型，在山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主。3.故障率低；爱信4AT变速箱几乎为零故障，从正常使用到车辆报废，正常情况下变速箱不会出任何问题，保养简单，操控简单，使用起来比较省心。虽说现在有6AT，甚至8AT变速箱，换挡更加平顺，但4AT变速箱仍然有很大的使用价值，一是成本低，可以降低购车预算，又能开上自动挡车型；二是经济省油，4AT的燃油经济性不错，对于节能省油有很大的帮助；三是稳定可靠，故障率低，可以减少后期维护的麻烦。
韩系车没落的真正原因是什么？
一是萨德***！二是韩国人内心无法接受中国越来越强大！所以不把最好的车放在中国！三是对中国国情研究不够！战略合作出了问题！四是群雄逐鹿！可选择余地太大！韩系车慢慢边缘化了！
韩系车在国内的没落，原因有很多。主要是一来萨德***影响，这不止体现在汽车上，包括三星手机等韩系产品。二来韩系车目前的发展极度怪异，虽然没有像美系车那样作死的上三缸。但是国六之后，走量的伊兰特，1.6自吸换1.5，马力降了不说，好好的6AT换成了CVT。1.4T的发动机，140马力的最大功率还不如国产，再配个干式双离合。至于再低端的1.4自吸，95和100马力，居配轿车不算，还配在SUV上。可以说，现在的中低价位的韩系车产品力方面已经成非主流了。
简明扼要，直奔主题。
一是缺乏核心技术优势，耐用性不如日系，操控性不如德系，舒适性不如美系。
二是价格优势被蚕食，日系车降价，国产车崛起，让韩系车变成了真正的高不成，低不就。
三是国人普遍讨厌棒子，因为棒子篡改历史，抢别人的祖宗，令人感到恶心，再加上萨德***更是让韩系车在中国市场失去大批客户。
韩系车还有机会吗？欢迎讨论。
韩系车没落的真正原因是什么，萨德***对于韩国***和韩式汽车在中国市场没落的导火线，但归根究底，韩系车的没落就是产品力问题。
韩系汽车在中国市场火过，那些年的韩剧影响颇深，那些狗血的桥段、精致又浪费的男主，荼毒了多少无知***，又让多少现实中的家庭因为男主不够精致浪漫而分散，可见其影响之大，更别说那些刷里出现的车了。
在SUV刚刚兴起的时候，你能想象现在卖12.98-15.58万的现代ix35，在十多年前起步价就16.98万吗，还是手动挡的2.0L车型，但却卖得很不错，最大的原因就是外观。当时现代推出了名为“雕塑”风格外观，惊艳了市场，也让各大车企重视起外观设计来了，加上正是SUV兴起的节点，紧凑型SUV有一款算一款卖得都不错，国产汽车那时正处于逆向研发的艰难期。
到此，以上就是小编对于韩系汽车8at变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩系汽车8at变速箱的3点解答对大家有用。
